Hadsereg munkaköri leírása: 15Q légiforgalmi irányító

Mint a polgári társaik, a hadsereg légiforgalmi irányítói felelősek a repülőgépek nyomon követéséért és a leszállási és felszállási utasítások biztosításáért. Rendkívül fontos feladat; ezek a katonák nemcsak a pilóták és az utasok fedélzetén tartózkodó utasai biztonságáért felelősek, hanem a terület más repülőgépeiről és a földön tartózkodókról is.

Ezt a munkát katonai foglalkozási specialitásnak (MOS) 15Q kategóriába sorolják. Szüksége lesz arra, hogy rendkívül stresszes körülmények között hozzon döntéseket, és érdeklődjön a részletekért.

A pontosság és a protokollok szigorú betartása elengedhetetlen ahhoz, hogy ezt a munkát jól tudjuk elvégezni, és nyomás alatt kell dönteni. Ahogy a hadsereg minden munkájához hasonlóan, a csapat részeként is képesnek kell lennie.

Feladatok

Ezek a katonák nemcsak a légi és a földi forgalmat irányítják, hanem segítenek a légiforgalmi irányítóhelyek áthelyezésében és telepítésében is. Magában foglalja a repülési terv adatainak feldolgozását, a repülési naplók, a nyilvántartások, a fájlok és a hangkommunikáció rögzítését.

Kiképzés

A MOS 15Q képzése tíz hetes alapharcképzést tartalmaz (más néven boot tábor) és 15 hetes speciális egyéni képzést (AIT). Ez magában foglalja az on-the-job utasításokat is, amely az órát az osztályteremben és a szimulált harci feltételek mellett.

Meg fogja tanulni az alapvető felszállási, leszállási és földi ellenőrzési eljárásokat, a különböző repülőgépek felismerését, a radar- és kommunikációs protokollokat és eljárásokat, valamint az összes légiforgalmi irányítási és működési eljárást.

szakképesítés

Szükséged lesz egy 101-es pontszámra a fegyveres szolgálatok szakképzettségi akkumulátorának (ASVAB) szakképzett technikai területén (ST). Nincs szükség védelmi minisztérium biztonsági ellenőrzésére, de a kábítószer- vagy alkoholfogyasztás története kizárja ezt a pozíciót.

Továbbá, ha bármilyen dokumentált esete van a kábítószerek vagy egyéb veszélyes gyógyszerek eladására vagy birtoklására, akkor nem tudná szolgálni ebben a munkában egy hadsereg szabályzatán.

Szüksége van továbbá a normál színképre is (ez a feladat szigorúan tiltja a színtűrést), és világosan és egyértelműen beszélhet angolul, így kétirányú rádión keresztül érthető.

Annak ellenére, hogy többnyire a földön vagy a légiforgalmi irányítótoronyból lesz állítva, hogy a MOS 15Q jogosult legyen, képesnek kell lennie arra, hogy megfeleljen a 2A.

Hasonló polgári foglalkozások

Míg az ebben a munkában megtanult készségek nagy része a hadseregre jellemző, akkor képes lesz arra, hogy a repülőtéren dolgozhasson, a légiforgalmi irányító központok számára, és még a védelmi minisztérium bizonyos pozícióira is jogosult.