Karrierprofil: Hadsereg légiforgalmi irányító

Olyan munkához, amely nem igényel repülést (és. T nem összeomlik) több millió dolláros repülőgép, Hadsereg katonai foglalkozási specialitás (MOS) 15Q, légiforgalmi irányító, még mindig úgy tűnik, mintha egy nehéz teher lenne. Szerencsére a jól elvégzett munka jutalma nemcsak a hadsereg légterének biztonságosabbá tételének elégedettsége, hanem azt is tudva, hogy elsajátított egy olyan munkát, ami elég nehéz a behatolás nélkül megtapasztalni a hadsereg kínálatát.

Kötelességek és felelősségek

Bizonyos értelemben a légiforgalmi irányító lehet, hogy nehezebb lesz, mint a repülőgép repülése - végső soron, az összes kijelölt légtérben levő kézműves mozdulatokért és repülési mintákért felelősséggel, egy kicsit olyan, mint az összes repülőgép repülése. egyszerre.

A GoArmy.com a munkát megtévesztően egyszerű kifejezésekkel írja le, mondván, hogy a vezérlők "c ontrol légi és földi forgalom" és "p rocess repülési terv adatai, és naplókat, rekordokat, fájlokat és a hangkommunikáció szalagos felvételeit tartják fenn." A hivatalos hadsereg irodalmában több technikai feladatleírás található… Nos, annyira technikai, hogy nem tudom megérteni az Ön számára, kedves olvasónak megfelelő emésztési változatot.

Elég azt mondani, hogy a hadsereg légiforgalmi irányítója egy műszak alatt rádió-kapcsolatot tart fenn minden közeledő, távozó és repülés közbeni repülőgéppel; kezeli a repülési terveket annak biztosítása érdekében, hogy nincsenek ütközések, összeomlások vagy a légtérszabályok megsértése; és útmutatást ad a pilótáknak, mind a vizuális, mind a műszeres repülési szabályokat alkalmazva, ahogy a helyzet megköveteli. Működnek a létrehozott hadsereg repülőtereken, valamint a harci vagy a vészhelyzeti műveletekre kialakított ideiglenes expedíciós területeken.

Tapasztalattal és promócióval a hadsereg légiforgalmi irányítói különleges tanácsadóként vagy kapcsolattartókként találhatók a hadsereg nevében a Szövetségi Légiközlekedési Hatósággal (FAA).

Katonai követelmények

Ha érdekel, hogy hadsereg légiforgalmi irányítóvá váljon, nyilvánvalóan szüksége lesz a középiskolai diplomára és az utazásra a legközelebbi fegyveres szolgálatok szakképzettségi akkumulátorára (ASVAB). A teszt szakképzett technikai (ST) vonatkozásában a 101-es vagy annál magasabb érték szükséges ahhoz, hogy a feladatnak megfelelőnek lehessen tekinteni.

Ezen túlmenően a potenciális 15Q-oknak részletes háttérvizsgálatot kell benyújtaniuk, hogy bizonyítsák, hogy jogosultak a titkos biztonsági tanúsítványra, és normális színképpel rendelkeznek.

A diagnosztizált alkoholfogyasztók rendszerint a rendszerindítást kapják, bár a mentességek azok számára is lehetségesek, akik sikeresen befejezik a hadsereg vagy a polgári kezelési programot, és józan maradnak. Az illegális drogok értékesítése vagy használata sok szívfájdalmat fog okozni az ajtóban, kivéve a "tizenéves polgári kísérleteket a marihuánával", a hadsereg MOS könyve szerint.

Oktatás

A hadsereg alapképzésének befejezése után 15Q-ot rendeznek egy 15 hetes hivatalos képzésre az Alabama Fort Ruckerben, a Hadsereg Aviation Központjának otthona.

A MOS könyv azt állítja, hogy a katonák a Fort Rucker tanfolyamot "tanulói szintű ismeretekkel" végzik, és a "MOS harci kritikus feladataira" összpontosítanak az osztályteremben és a számítógépes képzési anyagokban.

MOS-iskola kihagyása

A hadsereg polgári megszerzett készségprogramja (ACASP) célja, hogy lehetővé tegye a képzett és szakképzett polgári szakemberek számára, hogy bizonyos pályafutás-pályákra bejuthassanak anélkül, hogy előzetes képzést kapnának. (Nem olyan gyorsan - te csinál még mindig el kell menni a táborba, toborozni.) A Fort Rucker iskolájának átugrására és 15Q-ra való átállás esetén a pályázóknak két vagy több éves tapasztalattal kell rendelkezniük a légiforgalmi irányítóknál, és rendelkezniük kell egy jelenlegi FAA-ellenőrző torony-üzemeltető tanúsítvánnyal.

Tanúsítványok és Outlook

A hadsereg hitelesítési lehetőségei on-line kimondják, hogy a GI-számla hozzájárul a polgári légijármű-diszpécser engedély megszerzéséhez az FAA-n keresztül. A webhely számos olyan kapcsolódó tanúsítványt is felsorol, amely jogosult a GI Bill pénzre, beleértve az Accredited Airport Executive-ot, a Project Management Institute (PMI) kockázatkezelési szakemberét és a CompTIA Certified Technical Trainer-t.

A hadsereg légiforgalmi irányítói szintén jogosultak az Ifjúsági Partnerség (PAYS) programba való felvételre, hogy garantáltan lehessen meghallgatni a civil társaságokat a hadsereg elhagyása után. A GoArmy.com kifejezetten megemlíti, hogy 15Q-t érdemes megcsinálni a PAYS-re egy olyan cégnél, mint az AAR Aircraft Services, a Lockheed Martin, a Raytheon vagy az L-3 Communications Linguist Operations & Technical Support.