• 2025-03-31

Navy Aviation Electronics technikus beosztott állás

US Navy Plane captain

US Navy Plane captain

Tartalomjegyzék:

Anonim

A haditengerészeti repüléstechnikai szakemberek (AT) javítják a világ legfejlettebb elektronikai rendszereit. A javítási munkák az F-14-es Tomcat repülőgépen az elektronikus fegyverrendszer repülési fedélzeti hibakereséséből és a légkondicionált üzletben lévő számítógépes áramköri kártyák változásáig terjedhetnek.

Ezek a technikusok önként is felkérhetik a hajózószemélyzetet, amely számos repülés közbeni feladatot lát el, és a turbóhajtás, a helikopter vagy a légcsavaros repülőgépek radar- és fegyverrendszereit üzemelteti.

A repülési elektronikai technikusok számos összetett elektronikai rendszer hibakeresését és javítását végzik. Az összes legújabb tesztberendezést és eljárást alkalmazva az AT ezt az oktatást olyan javítórendszerek, mint a kommunikáció, a navigáció és az infravörös érzékelés használatára használja. Ön is dolgozhat radar-, lézer- és száloptikai rendszereken, és javíthatja a digitális számítógépeket és avionikai rendszereket.

Az AT-minősítést nem lehet garantált munkaként megadni a beosztási szerződésben. E minősítés önkéntesei a haditengerészetben légiforgalmi tengerészként (AV) vehetnek részt, és a technikai képzési program befejezésekor kiválasztják ezt a minősítést vagy a légi jármű villanyszerelő (AE) minősítését.

Munkahelyi környezet a haditengerészeti AT-k számára

Ezen a pályafutáson a tengerészek a világon a tengeren és a parton végeznek feladatokat. Különböző időpontokban szárazföldi légi járműveken vagy repülőgép-hordozókon dolgozhattak, akár beltéren, akár szabadban, üzlethelyiségben vagy irodai környezetben, tiszta laboratóriumi padlón vagy garázs típusú helyzetben. Szorosan együttműködnek másokkal, kevés felügyeletet igényelnek, és technikai jellegű szellemi és fizikai munkát végeznek.

A Navy Aviation Electronics technikusok képzése

Az alapképzés után a tengerészek 51 napot tölthetnek a Pensacola Naval Air Station-i közös alaptanfolyamaiban az A-iskola számára, amit a haditengerészet a technikai iskolájának hív.

A Navy Aviation Electronics technikusnak minősül

Ahhoz, hogy jogosult legyen erre a minősítésre (ami a haditengerészet arra utal, hogy a munkahelyeire van szükség), 222-re lesz szükség a számtani (AR), a matematikai (MK), az elektronikai (EL) és az általános tudományok (GS) a fegyveres szolgálatok szakképzettségi akkumulátorának (ASVAB) tesztjeinek szegmensei.

Az USAAB verbális (VE), AR, MK és mechanikai megértési (MC) részeinek 222 kombinációjával is jogosult.

Ezenkívül képesnek kell lennie arra, hogy titkos biztonsági engedélyt nyújtson a védelmi minisztériumtól erre a feladatra. A személyiség és a pénzügyek háttérellenőrzése lesz, és a kábítószer- vagy alkoholfogyasztás története kizárhat. Szüksége lesz a 20/20-ra korrigálható látásra is, a normál színérzékelésre (nincs színvakság) és a normális hallásra. Az Egyesült Államok állampolgára is.

Tengeri / parti forgatás a haditengerészeti AT-k számára

  • First Sea Tour: 36 hónap
  • Első parti túra: 36 hónap
  • Második Sea Tour: 36 hónap
  • Második parti túra: 36 hónap
  • Harmadik tengeri túra: 36 hónap
  • Harmadik parti túra: 36 hónap
  • Negyedik tengeri túra: 36 hónap
  • Negyedik parti túra: 36 hónap

Érdekes cikkek

Az új modellek által okozott közös hibák

Az új modellek által okozott közös hibák

Túl sok pénzt költenek, túlságosan lelkes és rossz pillanatképek azok a gyakori hibák, amelyek az új modell karrierjét ronthatják. Ismerje meg, hogyan kell elkerülni.

Közös rendőrök sztereotípiái

Közös rendőrök sztereotípiái

Szeretik a rendőrök a fánkot? Vajon a rendőrök letartóztatják-e a jegyeket és jegyeket? Itt a közös rendőrségi sztereotípiák mögött rejlő realitások.

A bűnüldözés és a rendőrség mítoszai

A bűnüldözés és a rendőrség mítoszai

Vajon a fedett zsaruknak meg kell mondaniuk, hogy rendőrök? Egyáltalán nem, és vannak más buta dolgok, amelyeket az embereknek tudniuk kell.

A leggyakoribb mítoszok a vezetésről

A leggyakoribb mítoszok a vezetésről

Tudja meg, hogy van-e, amit jó vezetőnek kell lenni, a hét vezető mítosz szerint a vezetésről.

4 Közös értékesítési menedzsment akadályok

4 Közös értékesítési menedzsment akadályok

Sok vezető nem tudja megérteni az értékesítési vezető szerepét, aki gyakran szándékosan sokkal nehezebbé teszi az értékesítési menedzsmentet, mint amilyennek kell lennie.

Ismerje meg az ASVAB AFQT pontszámok ABC-jét

Ismerje meg az ASVAB AFQT pontszámok ABC-jét

Az AFQT a legfontosabb ASVAB pontszám, mivel meghatározza, hogy csatlakozhat-e az Ön által választott katonai szolgálathoz.