Légierő technikai iskolai képzéskorlátozása

Ahhoz, hogy az egyik fázisról a másikra haladjon, a légi járműnek az előírt számú napig a fázisban kell maradnia, el kell mennie az előírt alkalmassági teszten (kivéve az I. fázistól a II. Fázisig), és katonai képzési vezetőjüknek (MTL) kell értékelnie. legalább "kielégítő" a következő skálán:

Elégtelen

Az Airman nem felel meg az egyenletes kopás és ápolás követelményeinek, bizonyítja a megfelelő katonai szokások és udvariasságok megértését, részt vesz a követőként, engedelmeskedik a megrendeléseknek: //www.thebalancecareers.com/a-delicate-balance-you-and- katonai engedelmesség-2356528, vagy kövesse a csapatvezetőket. Az Airman nem felel meg a megállapított fizikai készség (PRT) szabványoknak.

Kielégítő

Az Airman megfelel az egységes kopás és ápolás követelményeinek, bizonyítja a megfelelő katonai szokások és udvariasságok megértését, részt vesz a követőként, engedelmeskedik a parancsoknak, és követi a csapat vezetőjét. Az Airman megfelel a PRT szabványainak.

Kiváló

Az Airman kiváló ápolással, éles katonai képpel és udvariassággal rendelkezik, rendkívül motivált és elkötelezett a csapat küldetése és más tagjai iránt, és elsődlegesen követőként működik, de alkalmanként önkéntesek is, hogy vezető szerepet töltsenek be. Az Airman meghaladja a megállapított PRT szabványokat.

kiváló

Az Airman kifogástalan ápolást és egyenruhát visel, kiváló figyelmet fordít a részletekre, egy példaképe, aki másokat inspirál, kiemelkedő önindító pozitív hozzáállással, saját kényelmét feláldozza a csapat sikerének biztosítására, és következetesen vezetői képességet mutat. Az Airman messze meghaladja a megállapított PRT szabványokat.

Specifikus fázis korlátozások

I. fázis - Az I. fázis az oktatási helyszínről érkező érkezéstől a 28. naptári napig tart. Az I. fázisban lévő légi fuvarozók a szigorúan ellenőrzött BMT-környezetből a katonai fegyelem és a tudósok strukturált technikai képzési légkörévé válnak. Mint ilyen, ezek a légi fuvarozók szoros felügyeletet és folyamatos megerősítést és a szabványok ellenőrzését igénylik. Az I. fázisban a légi közlekedők:

• Az állomáson marad
• Nem vásárol, birtokol vagy nem fogyaszt alkoholt.
• Megfelelő egyenruhát viselni fog, kivéve, ha a hálóteremben tartózkodnak.
• Tartsa be a napi 2200-os kijárási tilalmat (10:00 PM) 0400-ig (4:00 AM). A délutáni műszakra kijelölt légiutasok szombaton, vasárnap és ünnepnapokon 0130 (1:30) és 2200 (22:00) kijárási tilalmat tartanak be. (Nyaralás órák megegyeznek a hétvégi órákkal.) KIVÁLASZTÁS: A délutáni műszakban a Sheppard AFB-nél a 0230 (2:30) és a 2200-as kijárási tilalom (szombat, vasárnap) naponta érvényesül. és ünnepek.

• Naponta három étkezést fog enni hétfőtől péntekig egy étkezőben.
• Nem üzemeltet PMV-t. Magánmotoros járművön (PMV) vezethetnek, de nem a munkaidő alatt vagy az iskolába és az iskolába.
• A szobákat hetente ellenőrzik, de nem minden héten ugyanazon a napon. Ezeket az ellenőrzéseket dokumentálni kell, és legalább 30 napig meg kell őrizni. A légi fuvarozóknak meg kell tartaniuk a helyüket a helyi irányelveknek megfelelően.
• Az ágyak kiadási lapokkal és ágytakaróval vagy takaróval készülnek. A személyre szabott ágytakarók vagy takarók nem engedélyezettek.

• Nem fog semmiféle képet rögzíteni a falakon vagy a szekrényeken. MEGJEGYZÉS: A 8 hüvelykes, 10 hüvelykes méretű keretben lévő képek megjeleníthetők az Airman asztalán, de nem lehetnek szexuálisan kifejeződő vagy megalázó jellegűek.
• Lehet, hogy ébresztőóra vagy rádiós ébresztőóra van az éjjeliszekrényükön vagy az asztalán.
• A hálóteremben nem rendelkezhet televízióval vagy sztereóval. Ugyanakkor a meglévő televíziókat vagy a társalgókban vagy közös helyiségekben található sztereó eszközöket használhatják.

II. Fázis - A második fázis a 29. naptári naptól a 44. napig tart. A II. Fázis A légi fuvarozók várhatóan növelik teljesítményüket, megjelenésüket és önfegyelmüket. Továbbra is meg kell erősíteniük és ellenőrizniük kell a szabványokat, de várhatóan nagyobb felelősséggel bírnak, és nagyobb felelősséggel bírnak. Ebben a szakaszban az Airmen:

• A munkaidő alatt egyenruhában és állomáson marad.Ha az Airmen elhagyja az állomást, akkor a megfelelő kék egységes kombinációt viselik, és akár 25 mérföldet is utazhatnak
• Nem vásárol, birtokol vagy nem fogyaszt alkoholt
• Lehet vezetni és működtetni a PMV-t, de nem a munkaidő alatt vagy az iskolába és az iskolába
• A vasárnaptól csütörtökig és a 2400-400 óráig a 2200-tól 0400-ig terjedő napidíjakat péntektől szombatig tartják. A délutáni műszakra kijelölt légiutasok a szombaton, vasárnap és ünnepnapokon az 0130-as napidíjat és a 2400-os kijárási tilalmat tartják be. (Nyaralás órák megegyeznek a hétvégi órákkal.) KIVÁLASZTÁS: A Sheppard AFB délutáni műszakai a 0230-as napidíjat és a 2400-os kijárási tilalmat szombaton, vasárnap és ünnepnapokon tartják be.

• Legalább két étkezés naponta, hétfőtől péntekig, egy étkezőben.
• A szobákat hetente ellenőrzik, de nem minden héten ugyanazon a napon. Ezeket az ellenőrzéseket dokumentálni kell, és legalább 30 napig meg kell őrizni. A légi szállítóknak meg kell tartaniuk a helyiségeiket IAW helyi irányelveit, de személyre szabhatják a szobáikat
• Abban az esetben, ha házasok és a házastársak a helyi térségben laknak, sikeresen ki lehet lépni a kollégiumból egy sikeres PT-értékeléssel és a eskadron, a det, vagy az MTF parancsnok írásbeli jóváhagyásával. (KIEGÉSZÍTÉS: A parancsnok engedélyezheti ezt a kiváltságot egy korábbi fázisban a nehézségi helyzetekben.) A kollégiumi tartózkodási engedéllyel rendelkező NPS Airmen nem rendelkezik kollégiumi helyiséggel, és PMV-t üzemeltethet a lakóhelyére és a területükre. Azonban, ha másként nem engedélyezik, nem vezetnek az iskolába és az iskolából. A TRG parancsnokok helyi utasításokat dolgozhatnak ki az utasítások jóváhagyott kiegészítésében, hogy korlátozóbbak legyenek az NPS off-base rezidenciája tekintetében, ha a helyi feltételek megkövetelik

III. Fázis - A III. Fázis a 45. naptól a 180. naptári napig tart. A III. Fázis A légi szállítók magas szintű ismereteket és jártasságot értek el, és elvárják, hogy mintaként szolgáljanak az adott szabványoknak. Nagyobb kiváltságokkal azonban nagyobb felelősség jön létre. A légi fuvarozóktól elvárják, hogy szakszerűen korrigálják a kisebb egyenlőség, a viselkedés és az általános polgárság eltéréseit. Elszámoltathatók lesznek és felügyeletük a szolgálati idővel arányos. Ebben a szakaszban az Airmen:

• A munkaidő alatt egyenruhában és állomáson marad. Hétfőtől péntekig nem indulnak el a helyi területen. A kivételeket a CMTL-nek eseti alapon kell jóváhagynia. A légi utasok akár 150 mérföldet is utazhatnak hétvégén vagy ünnepnapokon
• Lehet alkoholt fogyasztani, ha törvényes korúak. Az alkoholt azonban 1700 vasárnap és 1700 péntek között, vagy legalább 8 órával a fogyasztás előtt nem fogyasztják. MEGJEGYZÉS: A légijármű-tagok betartják az alkoholfogyasztásról szóló iránymutatásokat, IAW a küldetéstervezési sorozata (MDS) -specifikus AFI vagy AFI 11- 202, 3. kötet, Általános repülési szabályok, alkalmazandó
• Nem fog alkoholt fogyasztani vagy fogyasztani a hálóteremben vagy a közvetlen környezetben. Azok, akik úgy döntenek, hogy alkoholt fogyasztanak, felelősségteljesen és nem diszkriminálnak a Légierővel, egyenruhában vagy egyenlően
• Lehet vezetni és működtetni a PMV-t, de nem a munkaidő alatt vagy az iskolába és az iskolába.
• A vasárnaptól csütörtökig 2200 és 0400 közötti napos kijárási tilalmat fog tartani. A délutáni műszakra kijelölt légiutasok betartják az 0130-as kijárási tilalmat, de pénteken, szombaton és ünnepnapokon nincs kijárási tilalom. (Nyaralás órák megegyeznek a hétvégi órákkal.) KIVÁLASZTÁS: A délutáni eltolódás a Sheppard AFB-nél a 0230-as napi kijárási tilalmat és pénteken, szombaton és ünnepnapokon nem léphet be.
• Legalább két étkezés naponta, hétfőtől péntekig, egy étkezőben.
• A helyiségeket havonta legalább kétszer ellenőrzik, és a helyiségeket az IAW helyi alapelveinek megfelelően tartják. (Ezeket az ellenőrzéseket dokumentálják és legalább 30 napig megőrzik. A légi járművek személyre szabhatják a szobájukat.)
• A kitűnő előadóként azonosítottak, akik 90 százalékos vagy annál magasabb akadémiai átlaggal rendelkeznek, és legalább 90 ponttal rendelkeznek a kompozit kompozit pontszámmal, amelyet a hajóparancsnok jóváhagyhatja a 120. fázis IV. (A hajóparancsnok delegálhatja ezt a jogosultságot a squadron szakaszra vagy a különválasztó parancsnokra.)

IV. Fázis - A IV. Fázis a 181. naptári naptól a légierő speciális kódjának (AFSC) befejezésével kezdődik - a kiküldetési képzés és a szolgálati kiküldetés céljából történő távozás. (A légijármű-tagok diákjai a IV. Fázisban maradnak, amíg sikeresen befejezik az alapképzési képzést.) Mivel a IV. Fázisú légiemberek több mint 6 hónapig tartózkodtak a légierőben, várhatóan felelősek lesznek az újabb Airmenek számára. Nagyon kevés felügyeletet igényelnek, és csak véletlenszerű helyszíni ellenőrzéseket kell végezniük a szabványok betartására.

Tudásuk és szakértelemmel kell szembenéznie az Airman állandó pártjával, és kiváltságokat kapnak. A IV. Fázist elérő légi fuvarozókat csak a CMTL vagy annál magasabb szintre lehet visszavezetni. Ebben a szakaszban az Airmen:

• A munkaidőben vagy hivatalos munkában egységes marad. Hétfőtől péntekig nem indulnak el a helyi területen. Bármely kivételt a CMTL minden esetben eseti alapon hagy jóvá. A IV. Fázis A légifuvarozók hétköznapokon vagy ünnepnapokon nem rendelkeznek utazási korlátozással, de a CMTL vagy annál magasabbnak kell lennie egy utazási útvonal jóváhagyására 300 km-nél nagyobb távolságokra
• Lehet fogyasztás után alkoholt fogyasztani, egyenruhában vagy egyenruhában, ha törvényes korúak. Azonban nem rendelkeznek vagy fogyasztanak alkoholt a kollégiumban vagy a közvetlen környezetben, és legalább 8 órával a fogyasztás előtt nem fogyasztanak alkoholt. MEGJEGYZÉS: A légijármű-tagok betartják az alkoholfogyasztásról szóló iránymutatást IAW-nek, az MDS-specifikus AFI-nak vagy az AFI 11-202, 3. kötetének megfelelően.
• Aki igyekszik alkoholt inni, akkor ezt felelősségteljesen és nem diszkriminálja a Légierővel, egyenruhában vagy azon kívül
• Nincs korlátozás a PMV-k használatára. KIVÁLASZTÁS: Nem vezethetnek iskolába és iskolába.
• Kizárnak a kijárási tilalom alól, de a kollégiumban kell tartózkodniuk a szolgálati hét alatt
• Nincsenek korlátozások az étkezőkben étkezésre szánt ételek számára
• Tartsa tisztán, rendezetten a helyiségeiket, és a helyi alapkövetelményeket IAW havonta egyszer ellenőrzi véletlenszerűen. (Ezeket az ellenőrzéseket dokumentálni kell, és legalább 30 napig meg kell őrizni.)
• Gyakran gyakorolhatja az Airman klubját szakmai, társadalmi és szórakoztató célokra. MEGJEGYZÉS: A szárnyas parancsnokok engedélyezhetik a IV

V. fázis - MEGJEGYZÉS: Az V. fázis csak az (1) 1N3XX és 1A8XX AFSC-ek légi fuvarozóira vonatkozik, és (2) olyan légiforgalmi személyekre, akik olyan helyzetekben rendelkeznek, amelyek egyedi helyzeteket kaptak.

A csoportvezető a IV. Fázisban legalább 180 egymást követő nap befejezése után megadhatja az V. fázist. A fázis az összes AFSC-odaítélő képzés és indulási feladat teljesítéséig tart. (A csoportparancsnok delegálhatja ezt a jogosultságot a parancsnokok parancsnokaira.) Az V. fázisba való haladásról szóló döntés nem kizárólag az idő függvénye. A légi fuvarozóknak el kell érniük az elhaladó tudományos fokozatot, nem lehetnek akadémiai próbaidők, és teljesíteniük kell a PRT követelményeit. Várják, hogy nagyobb szerepet kapnak a vezetésben, és továbbra is példaként és példaként szolgálhatnak társaik számára.

A tisztelet, a méltóság és a professzionalizmus légkörét szigorúan elvárják a fegyelem. Az V. fázist elérő légi fuvarozókat csak a csoportparancsnok vagy annál magasabb fokozatú visszahelyezheti. Ebben a szakaszban az Airmen:

• A munkaidőben vagy hivatalos munkában egységes marad. Hétfőtől péntekig nem indulnak el a helyi területen. Bármely kivételt a CMTL minden esetben eseti alapon hagy jóvá. Az V. fázis A légi járműveket hétvégén vagy ünnepnapokon nem lehet utazáskorlátozni, de a CMTL-nek vagy magasabbnak meg kell hagynia egy utazási útvonalat 300 km-nél nagyobb távolságokra. A hadjárat parancsnoka vagy kijelölt képviselője jóváhagyja a kivételeket
• Lehet fogyasztás után alkoholt fogyasztani, egyenruhában vagy egyenruhában, ha törvényes korúak. Azonban nem rendelkeznek vagy fogyasztanak alkoholt a kollégiumban vagy a közvetlen környezetben, és legalább 8 órával a fogyasztás előtt nem fogyasztanak alkoholt. MEGJEGYZÉS: A légijármű-tagok betartják az alkoholfogyasztásról szóló iránymutatást IAW-nek, az MDS-specifikus AFI-nak vagy az AFI 11-202, 3. kötetének megfelelően.
• Aki igyekszik alkoholt inni, akkor ezt felelősségteljesen és nem diszkriminálja a Légierővel, egyenruhában vagy azon kívül
• Nincs szükség arra, hogy az étkezőben milyen étkezéseken kell étkeznie.
• Kivételt képeznek a kijárási tilalom alól
• Nincs korlátozás a PMV-k használatára
• Tartsa tisztán, rendezetten a helyiségeiket, és a helyi alapkövetelményeket IAW havonta egyszer ellenőrzi véletlenszerűen. (Ezeket az ellenőrzéseket dokumentálni kell, és legalább 30 napig meg kell őrizni.)
• Gyakran gyakorolhatja az Airman klubját és alapjait, vagy profi, társadalmi és szórakoztató célú klubot.
• Az I. fázistól a IV. Légifuvarozókig külön-külön, ha lehetséges, a legmegfelelőbb eszközökkel (az épület különböző szintjei vagy szárnyai) fogják elhelyezni. Az V. fázisú légi fuvarozók állandó lakóhellyel és TDY kollégiumi lakóhellyel rendelkezhetnek, ha naponta és szállásköltségek nem merülnek fel
• Kizárólag a katonai képzési formák mentesülnek (KIVÁLASZTÁS: Heti PRT-ülés, havi fitnesz értékelés, havi szobabizonyítás és egyszeri alakzatok a hadnagy parancsnoka)
• Részt vesz egy MTM által támogatott Airman-tanácsban. Az üléseket havonta legalább egyszer megrendezik, és az Airmen-központ első ciklusához hasonló tájékoztatót tartalmaz. Az V. fázisú Airmeneket arra is ösztönözni fogják, hogy segítsenek az MTL-eknek a mentorálókkal és az első fázistól a III.

Megoldó katonai képzés (MTR)

Az RMT-t a fegyelmi problémákkal küzdők számára rendelték. Ez egy 12 órás szekció, amelyet szombaton, vasárnap vagy más, nem képzési napon tartanak. Az RMT célja az, hogy a technikai képzésben részt vevő légi embereket rehabilitálják és újjáépítsék, akiket motiválni kell, vagy „vissza kell fújni”, és pozitív kilátásokkal és erőteljes vágyakkal kell visszaküldeni őket. Ezt a szabadidejük korlátozásával, további katonai képzések biztosításával, valamint a következő irányok fontosságának és a szabványok fenntartásának megerősítésével fogják elérni. E tapasztalatok egy része személyre szabott tanácsadásra és mentorálásra fog összpontosítani, különös tekintettel az alapvető értékekre, a karakterépítésre, a fegyelemre és a repülőgép-expedíciós erőre (AEF).

Az RMT egy strukturált, intenzív, 1 napos program, maximum 12 órán keresztül. Az AirTermet az RMT azonosítása után az I. fázisba kell beírni, és az I. fázisban a sikeres befejezésig maradnak. Az MTL-ek végrehajtják ezt a programot, és jelen lesznek a teljes RMT munkamenetben. Az RMT-t a squadron, a det, a GSU vagy az OL személyzete végzi, és csak nonduty napokon.

Az Airman elhelyezése az RMT-ben az SMTL vagy annál magasabb szinten lesz jóváhagyva. Az azonosítást követően az NPS Airman részt vesz a következő ütemezett RMT munkamenetben.

Az RMT hozzárendelése egy teljes csoporthoz egy vagy néhány személy hiányosságai alapján nem engedélyezett.

Legalábbis az RMT a következőket foglalja magában: két különböző egységes ellenőrzés, helyiség- vagy öbölvizsgálat, nyitott fali szekrény-ellenőrzés, PT (egy futás nem szükséges), menetelés minden tevékenységre és onnan, és az étkezőhely karbantartási vonalán keresztül.. A rossz időjárási körülmények között a fúrócserét akadémiai tanulmányokkal helyettesítheti, a PT pedig az edzőteremben, ha rendelkezésre áll.

Az RMT Airmen a CQ-hoz kapcsolódó normál eskadruktúrákat és feladatokat láthat el (például tisztítás, szemét eltávolítása, porolás). Ezek azonban nem lesznek a CQ vagy a negyedik futók (CQR) díjai, nem válaszolnak a telefonokra, vagy nem végeznek biztonsági ellenőrzéseket.

Az egyházi szolgálatban részt venni szándékozó NPS-eket rövid időre felmentik a választás gyakorlására, ha nincs más határidő.

Az RMT sikeres befejezése után az Airmen visszatér az előző szakaszhoz. Az RMT-t meghiúsuló légi fuvarozók az I. fázisban maradnak a következő tervezett RMT sikeres befejezéséig.