A fontos készségek pilótái szerezhetnek repülést

A pilóta megszerzéséhez bizonyos készségekre van szükség, amelyek közül néhány technikai jellegű, de sok közülük alkalmazható a nem pilóta életének különböző részeire. A Brown Aviation Lease által végzett felmérés azt állapította meg, hogy a pilóták öt készséggel távolodnak el a repülési képzéstől: bizalom, többfeladatos, időgazdálkodás, problémamegoldás és alkalmazkodóképesség. (Lehet érvelni, hogy a bizalom inkább a minőség, mint a készség, de még mindig jó lista.) Mindenesetre ez a lista arra gondolt, hogy más készségek és képességek, amelyeket a pilóták fejlesztenek - ha még nem rendelkeznek -, amiket meg lehet tenni más munkakörökben vagy karrierben.

A döntéshozatal képessége és gyors elkészítése

A legtöbb ember elegendő információt kap, és jó döntést hozhat, ami pozitív eredményt eredményez. A repülőgép repülésekor azonban idő- és erőforrás-korlátok, valamint egyéb stressz-növelő tényezők, mint például a rémült utasok vagy a turbulencia, egy kicsit kihívást jelenthetnek a döntéshozatalban.

A pilóták tudják, hogy a rossz döntés meghozatala súlyos kimenetelű lehet, így nemcsak a helyes döntést kell hozniuk, hanem gyorsan meg kell tenniük. A pilóták azt is megtudják, hogy a legtöbb alkalommal nem létezik egyetlen helyes döntés, hanem sok döntés különböző eredményekkel. Céljuk, hogy jó erőforrás-gazdálkodást használjanak, hogy kiválasszák a legjobbakat saját körülményeikhez.

Az a képesség, hogy alkalmazkodjon egy szabályrendszerhez, és tudja, mikor kell őket megtörni.

A pilótáknak szigorú szabályokat kell követniük a szabályozó szervektől és más különböző forrásoktól. A szövetségi légiközlekedési szabályok például meghatározzák a nemzet légtérén belüli repülés alapvető működési szabályait, és ezeknek a szabályoknak a betartása elengedhetetlen a mindenki életben tartásához. Vannak más szabályok is, mint például a repülőgépgyártó által a repülőgép-kézikönyvben közzétett szabályok, amelyek gyakran „javaslatok”, amelyek - ha nem követik - megölhetik.

És egy pilóta, aki egy vállalatnál repül vagy dolgozik, a következő konkrét vállalati irányelvek és eljárások hatálya alá tartozik. Ezek a szabályok azt jelentik, hogy az emberek biztonságban és életben maradjanak, de vannak olyan idők, amikor azok megsértése a biztonságosabb lehetőség, mint például az ATC engedélyezése vagy a vállalati protokoll megszüntetése, mert sürgős helyzet kényszeríti Önt. A pilóták tudják, hogy a szabályok betartása ideális, de ezek megsértése néha a jobb megoldás.

Az a képesség, hogy egyidejűleg analitikusan és kreatívan gondolkodjunk

Egy pilóta nem lehet csak "számjegyes személy" vagy csak egy "kreatív személy", aki jó pilóta. Nem bal-agy vagy jobb agy. A repülés kritikus gondolkodást igényel mindkét területen. A pilótáknak ismerniük kell a repülőgép számát. Tudniuk kell az eljárásokat és az ellenőrző listákat. De azt is tudniuk kell, hogyan kell őket megfelelő módon használni, mikor térjenek el tőlük, és hogyan kell átgondolni egy olyan problémát, ami nem egy ellenőrzőlista, ahol a kreativitás része jön be..

Az a képesség, hogy bízzunk valami másban, mint magadban

A legtöbbünk ellenőrizetben akar lenni. Legboldogabbak vagyunk, ha egy helyzetet irányítunk. Ugyanaz a pilóták számára. A pilóta a vezérlőkön tudja, hogy mit csinál a repülőgép, tudja, hogyan reagál, és hogy a tartalom ellenőrzi ezt a gépet.

Emberként tanítunk arra, hogy bízzunk a saját testünkben, az agyunkban és a bélünkben, hogy elmondjuk nekünk, mikor nem történik a dolog. És általában igaza van. De amikor a repülőgép nem ért egyet a bélünkkel, vagy azzal, amit az agyunk szerint meg kell tennünk, az ösztönös reakció az, hogy bízzunk abban, hogy mi a testünk és az agyunk. Ez nem mindig a helyes válasz.

Ha vizuális referenciák nélkül repülnek - például a felhőkben -, a pilóta fülei és a szemei ​​trükköket játszhatnak az agyukon, gyakran azt mondva nekik, hogy a repülőgép egyenes és egyenes repülésben van, amikor valójában meredek spirális leszállásban van. A pilótáknak meg kell figyelniük és értelmezniük a hangszereket ebben a helyzetben a saját bélinjekciójuk helyett. Meg kell küzdeniük a bélreakciójukkal szemben, és a helyes döntések meghozatalára kell támaszkodniuk a repülőgépről és annak eszközeiről.

A részletek és a nagy kép egyidejű megtekintése

Erre jó példa a légijármű-előzetes ellenőrzés elvégzése. A repülőgépek repülés közbeni ellenőrzéséhez és a repülés során mindent megtestesítő pilóták egyaránt használnak (vagy használnia kell) egy nagy képet és egy részletre néző képet. Amikor először járunk egy repülőgépre, a pilótának meg kell győződnie arról, hogy a dolgok normálisnak tűnnek-e, hogy a repülőgép jó állapotban látszik, jegesedésmentes és vizuális leltárt készít a környezetről.

Ezután, amikor a pilótafutás ellenőrzése befejeződik, a pilóta elemzi a repülőgép apró alkatrészeit, miközben megtartja a nagyképű gondolkodásmódot. Ha van eltérés, akkor elég jelentős-e a repülés megszakításához? A törött nyomtáv azt jelenti, hogy nem tudsz felszállni? Ez a repülés meghaladja a személyes korlátokat? Amikor a részleteket rendezték, és a légi járatot jogszerű légialkalmasnak tekintik, a pilótának még mindig meg kell néznie a nagy képet, hogy megállapítsa, hogy a repülés biztonságosan elvégezhető-e az adott helyzet és körülmények között.

Ezek az öt készség csak néhány készség, amit a pilóták fejlesztenek. Ezek olyan hasznos készségek, amelyek az életünk más részein átjutnak. Milyen készségeket gondol a pilóták, amelyek hasznosak az életünk más aspektusaiban?