Tengeri légi és légi szállítási szakember

A tengerészgyalogságban a légi és légi szállítási szakemberek kiképzettek, hogy a tengerészgyalogosokhoz szükséges felszereléseket harci övezetekben és más területeken, ahol korlátozott hozzáférést biztosítanak a felszereléshez. Ezek a szakemberek meggyőződnek arról, hogy a kellékek csomagolva vannak, a berendezés működik, és a misszió terv stabil.

A tengerészgyalogosok ezt a munkát katonai foglalkozási specialitásként (MOS) 0451 osztályozzák.

A tengeri légi és légi szállítási szakemberek feladatai

A MOS 0451-es tengerészgyalogosok három fő felelősségi területet tartanak fenn: a légi szállítás, a berendezések karbantartása és az ejtőernyős csomagolás.

Hasonlóan a loadmasters munkájához, a tengerészgyalogosok ebben a munkában kitalálniuk kell a legbiztonságosabb módot a gépi terhelések csomagolására és terjesztésére. Sokkal több, mint a repülés előtt a csomagod dobása - nyilvánvalóan - mivel ebben az esetben a "poggyászod" egy tonna súlyú, és ejtőernyőt visel.

Ne felejtsük el, hogy egy rossz ötlet, hogy vakon bízzunk abban, hogy minden rendben van, ha egy raklapot (vagy egy személyt) a föld feletti mérföldről akarsz dobni. Mindennapi, bár úgy hangzik, hogy elkötelezett a légi szállítási szakemberek csoportja, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a légi járat teljesítéséhez szükséges felszerelés működik-e.

Katonai követelmények az MOS 0451-hez

Mint minden törekvő tengerészgyalogság, egy légiforgalmi szakembergé válni szándékozó személynek középiskolai végzettséggel kell rendelkeznie. Az MOS csak amerikai állampolgárokra korlátozódik, és csak önkénteseket fogad el.

A fegyveres szolgálatok szakképzettségi akkumulátorának (ASVAB) tesztjeinél a toborzóknak általános technikai pontszámot kell elérniük, legalább 100, kivétel nélkül. És mivel a munka óriási része a veszélyes ugrásokon való részvétel a víz felett, a toborzóknak legalább egy középszintű képesítést kell elérniük a boot tábor víz túlélési fázisában.

Ha már egy tengerészeti szolgálat egy másik foglalkozási területen, a Corps MOS kézikönyv egyértelműen kimondja, hogy csak akkor léphet be a 0451 mezőbe, ha egy lándzsa (E-3) vagy testes (E-4) kevesebb, mint hat hónap ebben a rangban. Az Active Reserve programban az őrmesterek (E-5) és az alábbiak is képesek lennének a légi szállításra, ha a tartalék egységen teljes munkaidőben áll rendelkezésre.

Oktatás a MOS 0451 számára

Az új 0451 teljes képzési csomagja legalább hét hónapot vesz igénybe, számítva a boot tábort és a Marine Combat Traininget.

A munkahelyi képzés a Virginia Lee-i Fort Lee-ben kerül megrendezésre, egy hadseregbázisban, ahol a lakóhelyi tengeri káderek különböző hadseregiskolákon vesznek részt. Kilenc héten belül a hadsereg ejtőernyős rigger pályája a 0451 három fő feladatkörét fedi le egy fázisban:

• A légi szállítás fázisa megtanítja a diákokat, hogy a kezdetektől a befejezésig előkészítsenek egy légteret. A tanfolyam e szakasza egy élő légi járattal zárul, ahol a tengerészgyalogosok csomagolják a rakomány ejtőernyőket, felrakják a leesni kívánt rakományokat, helyezik a rakományokat a repülőgépbe és helyreállítják a rakományokat és felszereléseket, miután az árukat eldobta.
• A légi berendezések fázisa megtanítja a Marines-nak, hogy mit kell tudnia az ejtőernyők és a repülőgépek ellenőrzéséről, rögzítéséről és karbantartásáról.
• Az ejtőernyős csomagolási fázis eléggé magyarázó. De ha nem gondolod, hogy unalmasnak tűnik az ejtőernyő csomagolásának tanulása, itt van a csavar: Annak érdekében, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy ébren maradsz az osztályban, meg kell majd ugrani a vizsgált ejtőernyőt.

Nyilvánvaló, hogy ha ugrálsz az ejtőernyőseddel, tudnod kell, hogyan kell ugrani. Ez azt jelenti, hogy egy 0451-es szám alatt a hadseregugrató iskola, a Marines által megszerzett iskolába járó hozzáadott értéket kapja, hogy a Corps számára biztosított korlátozott helyeket gyakran használják reenlistment bónuszként.