Repülési CRM: Crew Resource Management

A Crew Resource Management, vagy más néven Cockpit Resource Management, vagy a CRM, egy pilótafülke-menedzsment koncepciója, amely magában foglalja a pilóta minden rendelkezésre álló erőforrás alapos használatát a pilótafülkében és azon kívül is.

Történelem

A 80-as évek végén a NASA balesetek kivizsgálására irányuló kutatások alapján a személyzet erőforrás-gazdálkodása alakult ki. A NASA kutatása abban az időben a többszemélyes légi járművek baleseteiben bekövetkezett emberi hibaelemre összpontosított. A NASA kutatói megállapították, hogy az interperszonális kommunikációs készségek, a döntéshozatal és a pilótafülke vezetésének hiányosságai a különböző balesetek fő okai voltak, így összeállítottak egy programot a csapatmunka és az erőforrás-gazdálkodás ösztönzésére.

Az 1970-es években a CRM középpontjában a pilóta / copilot kapcsolat állt. Úgy tűnt, hogy van néhány légitársaság kapitánya, akik nagyon keveset gondolták a munkatársaikat. Sok első tiszt is volt, akik nem érezték magukat, hogy álljanak a kapitányukkal, amikor nem értettek egyet a cselekedeteivel. Kapitányokat helyeztek a talapzatokra, és az alacsonyabb szintű pilóták úgy érezték, hogy tiszteletlen a megkérdőjelezés. Ez olyan munkahelyi légkört teremtett, amely nem segített a csapatmunka számára, és sok balesethez vezetett.

A CRM célja az volt, hogy az egyenlő tisztelet, a csapatmunka és az együttműködés környezetét nyerje el a repülés küldetésének biztonsága érdekében.

Később a CRM modellek hasonló tanításokat követtek, de a jobb döntéshozatali készségeket is beépítették. A hibakezelés a késői CRM képzési modulok középpontjába került. A biztonsági statisztikák azt mondják, hogy az emberek a hiba legfőbb forrása; ezért a pilótáknak meg kell tanulniuk felismerni a lehetséges hibákat és ellenőrzési hibákat, amikor azok előfordulnak.

Legutóbb a CRM oktatási pilóták kockázatkezelési stratégiáinak alakult át, a munkaterhelés kezelésére összpontosítva, a veszélyes attitűdök vagy minták felismerésében, a helyzet-tudatosság fenntartásában és hatékony kommunikációban a hatékony és biztonságos működés érdekében.

Napjainkban a CRM a repülési osztályok képzésének és a légi jármű pilóta karrierjének kritikus részének fontos részét képezi. Minden professzionális pilótát CRM-ben képeznek, és továbbra is a konkrét fogalmakra fókuszálnak, mint például a repüléspolitikai döntéshozatal, a kockázatkezelés, a vezetés és a hibakezelés.

fogalmak

• Döntéshozatal: Minden pilóta részt vesz a döntéshozatalban a repülések során. Függetlenül attól, hogy megfelelő döntést hoznak-e, attól függ, hogy mennyi információval rendelkeznek az ujjhegyükön. A CRM oktatja a pilótákat a rendelkezésre álló erőforrások felkutatására a döntéshozatal során, és nem egyedül. A pilóták más személyzet tagjai, a légiutas-kísérők, az ATC, az időjárási jelentések és ezekben a napokban is használhatják a karbantartási osztályukat telefonon vagy rádión. A CRM a pilótáknak nyugodtan és helyesen cselekszik, ahelyett, hogy félelmet vagy impulzivitást okozna amikor döntéseket kell hozni. A pilótáknak fel kell ismerniük saját veszélyes magatartásaikat, amelyek zavarhatják a jó döntéshozatalt, és megfelelően kezelhetik a kockázatot.

• Kockázat kezelés: A pilótákat most tanítják, hogy a repüléssel kapcsolatos kockázatok megakadályozásának egyetlen módja az, hogy megfelelően kezeljék őket. Ez magában foglalja a kockázatok megismerését. A pilóták a kockázatot úgy tudják kezelni, hogy tudják, hogy személyes kockázatot hordoznak, mint például a fáradtság, a betegség vagy a stressz. Emellett vannak olyan környezeti kockázatok, mint például az időjárás vagy a működési politika. Vannak olyan teljesítménykockázatok, amelyek alapján a repülőgép nehézsége van, ha a kifutópálya nedves, stb. A pilóták nem tudják ellenőrizni ezeket a kockázatokat, de az eredményeket saját korlátok, repülőgépkorlátozások, vállalati korlátok, stb.

• Vezetés: A jó vezetőt nehéz megtalálni, de a CRM taníthat a pilótáknak, hogy felismerjék a jó és rossz vezetési jellemzőket, amelyeket megfelelően tudnak végrehajtani vagy elkerülni.

Egyetlen pilóta (SRM)

Nem sokáig tartott az iparági szereplők számára, hogy felismerjék, hogy a személyzet környezetében valóban előnyökkel jár a CRM képzés. A következő nyilvánvaló dolog ugyanazokat a fogalmakat kellett megvalósítani máshol. A CRM-ben bemutatott számos fogalom is egypilótás műveleteknél fog működni. Az egypilótás erőforrás-gazdálkodás (SRM) most már a könnyű légi járművek iparába került, és értékes képzési eszköz az egypilótás IFR műveletekhez, különösen.

Előnyei és hátrányai vannak az egypilótás műveleteknek. Először is, a pilótafülke egyetlen lakójaként egyetlen pilóta senki sem vitatkozhat.Senkinek sem állíthatja ki az ötleteket, és senki sem segíthet vészhelyzetben. Az egyedülálló pilótáknak máshol kell keresniük az erőforrásokat, és tudniuk kell, hogyan kell hatékonyan és anélkül, hogy elveszítenék a helyzet tudatosságát, különösen a legújabb technológiai fejlődéssel. Ezek a modern technikailag fejlett repülőgépek (TAA) pilótafülke-készülékei nagyon hasznosak lehetnek az egyéni pilóták számára az IFR-feltételek mellett, de csak akkor, ha megtanulják, hogyan kell használni a berendezést.