Amerikai hadsereg pilóta nélküli légi jármű üzemeltetője (15W)

Az Egyesült Államok hadseregében a pilóta nélküli légijármű-rendszerek üzemeltetői távoli pilóták a pilóta nélküli megfigyelő repülőgépek számára, amelyek az operatív taktikában használt intelligenciát gyűjtik. Intelligens szakemberekként a hadsereg személyzetének tájékoztatása az ellenséges erőkről és a harci területekről.

A pilóta nélküli légi járművek üzemeltetői feladatai (15W)

Az UAS üzemeltető felügyeli vagy működteti a pilóta nélküli légi járművet (UAV), mint például a hadsereg árnyék nélküli pilóta nélküli repülőgépét, és támogató rendszereket, amelyek a küldetés tervezéséhez, a küldetésérzékelőkhöz / teherbíráshoz szükséges intelligenciát gyűjtik, elindítják, távolról irányítják és helyreállítják a légi járművet.

A légi járművek üzemeltetője is:

• Légi felderítési missziókat készít és végez.
• Működési érzékelőt / hasznos terhelést hajt végre a célfelismeréshez.
• Tervezi és elemzi a repülési feladatokat.
• Telepíti és visszahelyezi a TUAV föld- és levegőrendszert.
• Működteti és hajtja végre a kommunikációs berendezések, az energiaforrások, a könnyű és nehéz kerékpárok, valamint néhány daru művelet üzemeltetői szintű karbantartását.
• Elindítja és helyreállítja a légi járművet.
• A repülés előtti, repülés utáni és utáni ellenőrzéseket és eljárásokat végzi.
• A földi vezérlőállomás elhelyezését irányítja.
• Az indítási és helyreállítási rendszerek telepítését irányítja.

• Felügyeli és segíti a légkeret javítását.
• Koordinálja az alkatrészek és a végelemek evakuálását és cseréjét.

A pilóta nélküli légi járművek üzemeltetői számára szükséges képzés

A pilóta nélküli légi jármű üzemeltetőjének munkahelyi továbbképzése 10 hetes harcképzést és több mint 23 hetes egyéni továbbképzést igényel, munkahelyi utasításokkal. Ezen idő egy része az osztályteremben és a területen töltött idő.

Néhány készség, amit megtanul:

• Intelligencia, felügyeleti és felderítési szimulációs feladatok ellátása.
• Térképek, térképek és hírszerzési jelentések készítése.
• Légi fényképek elemzése.
• Számítógépes rendszerek használata.

Minősítések és követelmények

• ASVAB Pontszám: 102 alkalmassági terület felügyelet és kommunikáció (SC)
• Biztonsági engedély: titkos
• Erőigény: Közepes
• Fizikai profil követelmény: 222221

A MOS 15W pályázóknak a következő követelményeknek is eleget kell tenniük:

• Szükséges a normál színkép.
• USA polgárnak kell lennie.
• Soha nem volt az Egyesült Államok Békefenntartó tagja, kivéve a 614-200.
• Nincs ítélet a bírósági vádemelésről.
• Nincs nyilvántartás a polgári bíróság által elkövetett bűncselekményről a kisebb forgalmi jogsértések kivételével.

A pilóta nélküli légi járművek üzemeltetőihez kapcsolódó munkák (15W)

A pilóta nélküli légijármű-rendszerek üzemeltetőjéhez kapcsolódóan a pilóta nélküli légi járműjavító (MOS 15E) tartozik, amely elsősorban a pilóta nélküli légi járművek karbantartási funkcióiért felelős. Ők készen állnak a repülőgépek repülésre készségére, és biztosítják, hogy képesek legyenek információt gyűjteni és továbbítani.

Hasonló polgári foglalkozások

A megszerzett készségek segítenek felkészülni a karrierre a szövetségi kormányhivatalokkal, például a Központi Hírszerző Ügynökséggel vagy a Nemzeti Biztonsági Ügynökséggel. Azt is felkészítheti Önt más területekre, mint a kutatás vagy az üzleti tervezés.

A munkaerő-felvétel lehetőségei a hadsereg után

Miután a hadseregben internált / letelepedési szakemberként szolgált, akkor Ön a polgári foglalkoztatásra jogosult lehet a Army PaYS programba való beiratkozással. A PaYS program olyan munkaerő-felvételi lehetőség, amely garantálja az állásinterjúkat a katonai baráti munkáltatókkal, akik tapasztalatot keresnek és képzett veteránokat szerveznek a szervezetükhöz.

A PaYS programban részt vevő szervezetek, és aktívan keresik a képzett veteránokat, mint alkalmazottak:

• AAR Aircraft Services, Inc.
• Lockheed Martin
• Raytheon Company
• L-3 kommunikációs nyelvi műveletek és műszaki támogatás