A légiforgalmi karbantartás adminisztrátorainak (AZ) szerepe

Az Aviation Maintenance Administrationman (AZ) 1963-ban minősítésként jött létre. A haditengerészet minősítésének kezdőbetűi AZ, mivel az Aviation Maintenance Administration mindent megtesz A-tól Z-ig.

Létrehozása óta a haditengerészeti műveletek vezetője elhagyta a hagyományos minősítéseket a Navy Foglalkoztatási Speciális (NOS) kódok alfanumerikus rendszerére. Tehát az AZ minősítés most NOS alatt van, mint A440. A felsorolt ​​tagokat már nem fogják hívni az arányuk szerint. Tehát az Aviation Maintenance területen az E-5-ös Petty Officer harmadik osztály nem nevezhető AZ3-nak, hogy megvásárolja társait és a parancsnoki lánc magasabb rangú tagjait. Egyszerűen úgynevezett Petty Officer _______ (név).

Az Aviation Maintenance Administration karrierről

A légiforgalmi karbantartás adminisztratív feladatai ellátása érdekében számos adminisztratív és adminisztratív feladatot látnak el a légi járművek karbantartása érdekében. A minősítés szoros kommunikációt igényel az összes többi légiforgalmi karbantartási minősítéssel.

Az AZ-oknak különböző szervezeti és technikai készségekkel kell rendelkezniük, és több különböző szerepet kell betölteniük a repülési parancsban különböző munkaközpontokban, például a karbantartási és termelési munkaközpontokban. Ilyen fontos naplók és rekordok az osztáson, a légi járműveken, a komponensórákon és akár órákonként az egyes csavaroknál. Minden alkalommal, amikor a repülőgép üzemel, az Aviation Maintenancemen-nek meg kell követnie az élettartamukat. Minden olyan számítás vagy napló, amelyet nem tartanak megfelelően, és a parancsnak lehetnek olyan repülőgépei, amelyek földeltek vagy rosszabbak, pilótákkal és légijárművel rendelkeznek, akik nem térnek vissza biztonságosan.

A pilóták és a legénység az Aviation Maintenance Administrationman és a részletgazdag figyelmet fordítja. Ez a figyelem a részletekre, ami a pilótákat és a személyzet tagjait és repülőgépeit biztonságosan hazaérti. Az AZ-ok készen állnak a táblázatkezelők létrehozására, és folyamatosan számításokat végeznek, és a többi tagot megkövetelik, hogy az adatgyűjtést és a pontosságot biztosítsák. Minden, ami az Aviation parancsban van, megfelelően dokumentálva kell legyen, kétszer ellenőrizhető a pontosság érdekében, és megfelelően be kell jegyezni, és az esetleges események, vagy a parancsnokság által ellenőrzött események, vagy a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testület elveszítheti az életet és a karrier véget érhet.

A légiforgalmi felügyeleti adminisztrátorok felelősek a karbantartási vezetőnek, a főnöknek és a karbantartási tisztviselőnek.

Az AZ feladatai és felelősségei

• Repülőgép-ellenőrzések ütemezése
• A repülőgéprendszer megbízhatóságának trendjeit mutató táblázatok megtartása
• Műszaki kiadványok, jelentések és kapcsolódó karbantartási adatok könyvtárainak szervezése és működtetése
• Repülőgép-ellenőrzési és munkaügyi megrendelések kiadása
• Irodai és adminisztratív feladatok ellátása, mint például a bejelentés és a gépelés
• Jelentések és levelezés készítése
• Számítógépes adatbázis és rendszerelemzés
• A motornaplók és a kapcsolódó légi járművek nyilvántartása

Munkakörnyezet

Repülési karbantartás Az adminisztrátorok általában tiszta, kényelmes irodai környezetben dolgoznak.A munkavégzés helyszínei attól függenek, hogy a tengerhez vagy a parthoz kötődnek-e. Az általuk elvégzett feladatok többnyire mentálisak és szoros együttműködést igényelnek a munkatársakkal. Az AZ-okat hozzárendelhetjük egy repülőgéphez vagy helikopteres eskadronhoz, amely a haditengerészeti hajókra telepíthető. A tengerentúli telephelyeken vagy az Egyesült Államok kontinentális részén alapuló squadrónokban is lehetőség nyílik.

Egy iskolai (munkaiskola) információ

Meridian, MS - 96 naptári nap

ASVAB pontszámkövetelmény: VE + AR = 102

Biztonsági engedélyezési követelmény: Titok

Egyéb követelmények:Egy amerikai polgárnak kell lennie

Az erre a besorolásra rendelkezésre álló al-specialitások: Haditengerészet Az AZ besorolt ​​osztályozási kódjai

Az aktuális besorolási szintek: CREO lista

Megjegyzés: Az előrehaladás lehetősége és a karrier előrehaladása közvetlenül kapcsolódik a minősítés személyzeti szintjéhez (vagyis az alulteljesített minősítésű személyzetnek nagyobb a promóciós lehetősége, mint az overminált minősítéseknél).

Tengeri / parti forgatás ezen értékeléshez

• First Sea Tour: 42 hónap
• Első parti túra: 36 hónap
• Második Sea Tour: 36 hónap
• Második parti túra: 48 hónap
• Harmadik tengeri túra: 36 hónap
• Harmadik parti túra: 48 hónap
• Negyedik tengeri túra: 36 hónap
• Forth Shore Tour: 48 hónap

Megjegyzés: A tengerutak és a parti túrák a tengerészek számára, akik négy tengeri túrát végeztek, a tengeren 36 hónap, majd a nyugdíjba vonulásig 36 hónappal.

Forrás: A fenti információk nagy része jóvoltából a haditengerészeti személyzet parancsnoka