Légierő-felvételi program

Nem lehetséges, hogy az összes új légierő felvegye az AFSC-t (munkát), amit akar, még akkor is, ha képesek vagyunk. Mindegyik légierő munkához hozzárendelt "személyzeti szint" tartozik, amely rangsor szerint van bontva. Más szóval, a Légierő állandóan meghatározza (minden munkára), hogy hány elsődleges célt kell igénybe vennie (Airman Basic a Senior Airman-nál), hány személyi őrmester a munkakörülményekre, hány technikai őrmester a munkakörülményekre, és hány mester őrmester munkahelyi igényeket.

A légierő legalább évente egyszer vizsgálja az egyes AFSC-k személyzeti szintjeit, és minden egyes AFSC-t (rangsor szerint) „hiánynak” minősít, azaz nincs elég személy, aki ezt a munkát ezen a helyen végezte, "átlagos", ami azt jelenti, hogy a munkahely / rangsor személyzetének szintje igaza van, és a „túlcsordulás”, ami azt jelenti, hogy túl sok ember van ebben a rangban, hogy ezt a munkát végezze.Ha az első ciklusok (Airman Basic és Senior Airman) személyzetének szintje várhatóan „hiány” lesz, „követelményeket” adnak ki az Air Education & Training Command (AETC) számára, aki viszont megpróbálja meggyőződni arról, hogy elegendő képzési helyet biztosít, és viszont "résidőket" bocsát ki a Légierő toborzási szolgálatának.

Az NCO-k munkakövetelményei (azok, akik a második vagy a későbbi felsorolásban szerepelnek) az esetleges NCO önkéntes és önkéntes átképzésre kerülnek felszabadításra (többet később, később).

Még ha egy légierő munkája "krónikus hiány munkahelyként" szerepel, ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy a munka nyitott lesz egy új munkaerőre, még akkor is, ha képes. Az ilyen tényezők, mint a rendelkezésre álló képzési helyek jönnek létre. Vagy a feladat „hiány” lehet (mivel az NCO-k hiánya van), de lehet, hogy az elsődleges rangú ranglisták tekintetében megfelelő személyzet áll rendelkezésre.

Ezen túlmenően, néhány Légierő által felvett munkahely egyszerűen nem érhető el az első ciklusban. Néhány példa az Equal Opportunity, az oktatás és a képzés, illetve a különleges vizsgálati hivatal (OSI).

A légierő-toborzók hagyományosan ezeket az aggályokat kezelik, tájékoztatva azokat a pályázókat, akik nem kapnak elsődleges munkakörülményeket, hogy néhány évig tartó szolgálat után újratervezhető. Lépjen be az Air Force Re-Training programba.

A légierő átképzését szabályozó személyzetbe tartozó személyzet a 36-2626. AIRMAN RETRAINING PROGRAM.

A Légierő Felszerelt átképzési program három fő területre osztható: az első ciklusú légi utasok önkéntes átképzése, akik (majdnem) befejezték első befogadási időszakukat, CAREERS néven (amely a "Karrier Airman Reenlistment foglalási rendszere"), Az NCO átképzése (amely a második és az azt követő felzárkózási időszakra vonatkozik) és a diszkvalifikált légi személy átképzése (amely mind az első, mind a későbbi beosztásokra vonatkozik).

Elsődleges Airman önkéntes átképzés

A CONUS (államháztartás) bázisra kijelölt első futam (négyéves beosztási szerződés) jogosult arra, hogy önként jelentkezzen azután, hogy 35 hónapos (legfeljebb 43 hónapos) katonai szolgálatot teljesített. Egy hatéves enlistee (a CONUS-hoz rendelve) önként jelentkezhet az 59 hónapos katonai szolgálat befejezése után. A tengerentúli bázisokhoz rendelt első futók számára a DEROS-t megelőző 15. és 9. hónap között (a tengerentúli állomásról való visszatérésre jogosult dátum) kérelmet nyújthatnak be, amennyiben legalább 35 hónapig (négy évig) kerül sor. A szolgálat 59 hónapja (hatéves enlistéje), amikor a tengerentúli állomásról távoznak (így a jóváhagyott pályázók kiképzésre kerülhetnek, útközben, mielőtt új szolgálati helyükre jelentenék).

A fenti követelmények alóli kivétel az, hogy azok, akik önkéntesként dolgoznak át a Pararescue, Combat Controller karrierterekre. Az ilyen személyek 33 hónapos szolgálati idő után (négyéves enlistee) vagy 57 hónap szolgálatban (hatéves enlistee) kérhetnek átképzést. Ez lehetővé teszi az egyén számára a Pararescue PAST vagy a Combat Controller PAST befejezésének idejét, és az orvosi vizsgák elvégzéséhez szükséges, hogy az átképzési alkalmazás részét képezze.

"A politika kivételével" a Pararescue, a Combat Controller, a SERE oktató, az AFSC bármely légiutas-kísérője és az AFSC bármelyik nyelvészének önkéntesei 24 hónapos szolgálati idő után (négyéves enlistee) vagy 36 hónapos szolgálati idő után nyújthatnak átképzési kérelmeket (hatéves enlistee).

Azok, akik a következő munkakörökben szolgálnak, önként jelentkezhetnek egy "oldalsó különlegességre", miután 24 hónapig (négyéves enlistee) vagy 36 hónapig (hatéves enlistee) szolgálnak: Biztonsági erők, Fizikai Orvostudomány, Aerospace Medical Services, Sebészeti szolgáltatások, Diagnosztikai képalkotás és Optometria.

Például egy 3P0X1 - Biztonsági Erők csapata önként tudott felkészülni a 3P0X1A (Dog Handler) vagy a 3P0X1B (Firing Range Instructor) képzésére, miután elvégezte a 24 hónapos szolgálati időt (négyéves enlistee) vagy 36 hónap szolgálatot (hat év) enlistee).

Ellentétben az NCO átképzési programjával, az elsődleges munkaköröknek nem kell karrierterületen szolgálniuk, amelyet úgy kell tekinteni, hogy az újrafutózásra alkalmas. Azonban, ha azt szeretnék, hogy egy olyan karrierterületre vonzódjanak, amely (rangsoruk szerint) "átlagos" vagy "túlsúlyos", akkor az átképzésre vonatkozó jóváhagyás nem valószínű. Ne feledje, hogy a légierő célja az, hogy megpróbáljon „egyensúlyt” biztosítani a pályafutás terén a rangsorban. A pályázók átképzése "ösztönözni" kell, hogy legalább három átképzési lehetőséget jelöljön ki.

A pályázók átképzésének meg kell felelnie az AFSC minősítési követelményeinek, amelyeket újból át kell képeznie (ASVAB Score, orvosi profil, biztonsági ellenőrzés stb.). Azok a pályázók, akik nem felelnek meg az ASVAB pontszámkövetelményeknek, a fegyveres erők osztályozási tesztjét (amely ugyanaz a teszt, mint az ASVAB, csak egy másik nevet) vehetnek igénybe a minősítő pontszám eléréséhez. Figyelmeztetés azonban, ha ezt választja, átképzési célokra a legutóbbi pontszám a legmagasabb pontszám. Tehát, ha valaki az AFCT-t veszi, és a pontszámok alacsonyabbak, az átképzési képesítések az AFCT-n alapulnak, nem pedig az eredeti ASVAB-tesztre, amelyet az első csatlakozáskor vettek.

Az önkéntes átképzéshez a pályázóknak jogosultaknak kell lenniük, és a parancsnokuk által ajánlottnak kell lenniük az újbóli felvételre. Továbbá, ha a legutóbbi EPR-jük (Enlisted Performance Report) a „3” -nál kisebb értéket kap, akkor nem jogosultak önkéntes átképzésre. Ha a jelentés "referencia" (azaz bizonyos eltérítő állításokat tartalmaz), az egyén nem jogosult. Végül, az egyénnek (parancsnokuknak) ajánlottnak kell lennie az újraképzéshez. A parancsnoknak alá kell írnia az alábbi nyilatkozatot az egyén átképzési alkalmazásáról: " Az egyén hozzáállása, viselkedése és rekordja az átképzés sikerének valószínűségét jelzi. Nincs olyan minőségi tényező, amely kizárná ezt az egyént az átképzésből.

'

Általános szabály, hogy azok az egyének, akik AFSC-re feliratkozási bónuszt kaptak, addig nem tudnak újratervezni addig, amíg nem teljesítették a teljes felzárkózási időszakot, amelyre az alapító bónuszuk alapul. Ha az AFSC-re újrafelvételre kerül sor, amely újbóli felvételi bónuszokkal rendelkezik, ezt el lehet tekinteni, de a felvételi bónusz bármely "meg nem kapott" részét le kell vonni az új AFSC-nek kapott újbóli felvételi bónuszból.

Az átképzésre jóváhagyott személyek 23 hónapos időtartamra kiterjeszthetik a beiskolázást az eredeti elkülönítésük időpontjától. Ezen túlmenően legalább 14 hónapos szolgálati idővel kell rendelkeznie a továbbképzési program után.

A pályázók átképzése meg kell értenie, hogy a légierő-hiány készségének igénylése nem jelenti az automatikus jóváhagyást. Ha az átképzési alkalmazások meghaladják az átképzési kvóták számát, a légierő elutasítja az alkalmazást.

Karrier állásfoglalás. Az első távú légi utasok, akik újra be akarnak lépni, nem rendelkeznek más választással, mint az önkéntes képzésre. Az olyan elsődleges munkaköröknek, amelyek az előre jelzett „túlterhelésű” munkakörökben szolgálnak, karrier-állásfoglalást vagy CJR-t kell benyújtaniuk. Ez azt jelenti, hogy a Légierő szigorúan ellenőrzi, hogy hány elsőként engedélyezték a munkát. Az egyének kérelmet nyújtottak be a CJR-re, és reméljük, hogy a nevük a lista tetejére kerül a kibocsátás időpontja előtt. Ha a CJR nem jön létre, és legalább 120 nappal az elkülönítés előtt nem jelentkeztek átképzésre, kénytelenek lesznek elkülöníteni őket.

Az átképzés iránti kérelem nem vonja vissza a CJR kérést. Tehát, ha egy légi utas CJR-t kér az eredeti pályafutásuk területén, és újraképzést kér, akkor visszavonhatják a továbbképzési kérelmüket, ha az eredeti munkájukban újrakezdőkártyát kapnak.

NCO átképzési program

Az éves NCO-átképzési program (NCORP) célja, hogy a nem megbízott tisztviselőket (NCO-k) az AFSC-kből jelentősen túlterheljék az AFSC-kbe, amelyek NCO-hiányban vannak. Ez a program három fázisból áll: Az első két fázis önkéntes, a harmadik fázis akaratlan. Az átképzési célokat a légi személyzet határozza meg.

I. fázis. Évente egyszer a légierő általános bejelentést küld, amelyben felsorolja azokat az AFSC-ket, amelyek jelentős túllépésekkel és hiányokkal rendelkeznek. A cél az, hogy minél több önkéntes jelentkezzen a légierő követelményeinek kitöltése érdekében. Ez a bejelentés senkit sem céloz meg, csak egy általános kérés, hogy az önkéntesek újra kiképezzék azokat a szakterületeket, amelyek "túlterhelésnek" jelennek meg a "hiánynak" nevezett szakterületekre. (Megjegyzés: Az aktuális túllépések és hiányok listáját a Légierő átképzési oldalával tekintheti meg.)

II. Fázis. Ha az I. fázisban nem érkezik elegendő alkalmazás, a Légierő II. Ez a szakasz önkéntes fázis; mindazonáltal az összes jogosult légi fuvarozó, aki sérülékeny az önkéntes átképzésre, hivatalosan értesítést kap, és ösztönözni kell őket. Más szóval, a Légierő egyedi értesítéseket küld, mondván nekik, hogy ez az utolsó alkalom arra, hogy önként jelentkezzen az általa választott (hiány) karrierterületre. Ellenkező esetben, ha nem kapnak elég önkénteseket, az egyén tetszőleges újratervezésre választható ki, és nem kapják meg az új AFSC-t.

Mindkét esetben (I. vagy II. Fázis) a pályázók átképzése meg kell értenie, hogy a légierő-hiány készségének igénylése nem jelenti az automatikus jóváhagyást. Ha az átképzési alkalmazások meghaladják az átképzési kvóták számát, a légierő elutasítja az alkalmazást.

III. Fázis. Ha a pénzügyi év átképzési célkitűzéseit nem teljesítik az önkéntes szakaszok, a Légierő szelektív átképzést hajt végre (akaratlan). A másodlagos vagy további AFSC-t hiányzó készséggel rendelkező légi fuvarozók visszakerülnek ezekhez a készségekhez, ha a Légierő legjobb érdeke. Ha továbbra is fennáll a képzettségi egyenlőtlenség, a légi személyzet az önkéntes átképzést a kiválasztott AFSC-hiányra irányítja.

Ha az egyéneket önkéntes átképzésre választják ki, és megtagadják a szolgáltatás-megtarthatóság megszerzését, ami szükséges az újrafelvételhez, akkor a tervek szerint az elbocsátás a jelenlegi elválasztási időpontjuk szerint történik.

Az első ciklusú programhoz hasonlóan az átképzőknek is meg kell felelniük az AFSC minősítési követelményeinek, amelyeket újból kiképezni kívánnak (ASVAB Score, orvosi profil, biztonsági ellenőrzés stb.). Azok a pályázók, akik nem felelnek meg az ASVAB pontszámkövetelményeknek, a fegyveres erők osztályozási tesztjét (amely ugyanaz a teszt, mint az ASVAB, csak egy másik nevet) vehetnek igénybe a minősítő pontszám eléréséhez. Figyelmeztetés azonban, ha ezt választja, átképzési célokra a LATEST pontszám az, ami számít, nem a legmagasabb pontszám.

Tehát, ha valaki az AFCT-t veszi, és a pontszámok alacsonyabbak, az átképzési képesítések az AFCT-n alapulnak, nem pedig az eredeti ASVAB-tesztre, amelyet az első csatlakozáskor vettek.

Ahhoz, hogy az átképzésre jogosult legyen, a pályázóknak jogosultaknak kell lenniük és ajánlaniuk (parancsnokuk által) az újbóli felvételre. Továbbá, ha a legutóbbi EPR-jük (Enlisted Performance Report) a „3” -nál kisebb értéket kap, akkor nem jogosultak önkéntes átképzésre. Ha a jelentés „áttétel” (azaz bizonyos eltéréseket tartalmaz), az egyén nem jogosult. Végül, az egyénnek (parancsnokuknak) ajánlottnak kell lennie az újraképzéshez. A parancsnoknak alá kell írnia az alábbi nyilatkozatot az egyén átképzési alkalmazásáról: " Az egyén hozzáállása, viselkedése és rekordja az átképzés sikerének valószínűségét jelzi. Nincs olyan minőségi tényező, amely kizárná ezt az egyént az átképzésből.

'

Minden légierő-képzési programnak van egy CDA (Controlled Duty Assignment) időszaka. A CDA hossza attól függ, hogy mennyi ideig tart a képzési program. Például a Légierő létrehozott egy CDA-t hároméves nyelvészi képzésből. Az átképzésre szánt NCO-knak elegendő időt kell biztosítaniuk a felkészítésükre, hogy legalább 14 hónap szolgálati fenntarthatóságot biztosítsanak a képzés után, vagy a CDA-t (amelyik nagyobb). A gazdálkodás magas éve (HYT) korlátai érvényesek.

Diszkvalifikált Airman Re-Training

A légi hadsereg felkínált személyzetét, akiket kizárnak a jelenlegi AFSC-ből, vagy kiképeznek egy képzési program során, egy vagy két kategóriába sorolják - kizárják az okból, vagy kizárják őket az általa nem ellenőrzött okokból.

A légierő politikája az, hogy csak azokat a légi fuvarozókat tartsa fenn, akik bizonyították, hogy képesek sikeresen befejezni a képzést, és a múltbeli nyilvántartásuk egyértelműen igazolja a további beruházásokat.

Diszkvalifikált ok miatt. A légi fuvarozók diszkvalifikáltnak minősülnek, ha már nem felelnek meg az általuk odaítélt AFSC-k (vagy a képzési iskola) követelményeinek, és az AFSC visszavonásának alapja (vagy a képzési hiba) azokra a feltételekre vagy cselekvésekre vonatkozik, amelyekre a légi járműnek volt szüksége. ellenőrzés. Az okok kizárásának példái közé tartozik a biztonsági okmányok elvesztése a vétkes magatartás, a kábítószer vagy az alkoholfogyasztás miatt, a képzési előrehaladás elmulasztása (az általa ellenőrzött okok miatt), a nem megfelelő vámteljesítmény vagy egyéb olyan cselekmények, amelyek az AFSC visszavonásához vagy iskolai kudarchoz vezetnek.

A kiképzett státuszúak számára a műszaki kiképző parancsnok az általa ellenőrzött okok miatt kiküszöbölendő légi utasok számára külön vagy adminisztratív intézkedéseket javasol. Az átképzést nem folytatják átképzésre, akiket a képzésből kikerülnek. Ilyen esetekben a parancsnok visszaadja a légi fuvarozót a vesztes szervezetnek a cselekvésre (a továbbképzők számára) vagy a folyamatok mentesítési műveleteire (azok számára, akik a PCS képzésben részesülnek).

A műszaki kiképző parancsnok megvizsgálja az egyén megszüntetésével kapcsolatos minden körülményt, hogy meghatározza, hogy az elválasztás megfelelő-e. Ha a parancsnok nem kezdeményez különválasztást, a légiforgalmi szolgálat az átképzésről számol be. Amikor a parancsnok azt javasolja, hogy a légijárművészek továbbképzése vagy visszatérése a korábban odaítélt készséghez jusson, a parancsnok jelzi, hogy miért nem indokolt az elválasztás. Ilyen esetekben (az okból kiképzett légi utasok), ha a megtartás / átképzés jóváhagyásra kerül, az egyén nem kap választást arra vonatkozóan, hogy mely területeken kerülnek továbbképzésre.

Ha újraképzésre választják, a légi járműveket egy AFSC-re képezzük át, amelyre (1) jogosultak, (2) 120 napon belül rendelkezésre álló osztály-kezdő dátum, és (3) már nem hosszabb 8 hétnél (40 nap).

A DOS-ról vagy a második futamidőszakot követő 10 hónapon belül az első futamidőszakot igénybe vevő légi utasok számára nem szükséges átképzési intézkedés végrehajtása 18 hónapon belül a HÉT-től. A parancsnok saját belátása szerint helyben fogja hasznosítani ezeket a légi járműveket.

Disqualified Not For Cause. A légi fuvarozók nem minősülnek diszkvalifikáltnak, nem pedig olyan okból, akik már nem felelnek meg az általuk odaítélt AFSC-k különleges képesítésének, és az AFSC visszavonásának alapja azok a feltételek vagy cselekedetek, amelyek felett a légiforgalomnak nem volt irányítása. Ilyenek például az olyan orvosi állapotok, mint a halláskárosodás, a toxikus kémiai expozíció, az AFSC visszavonásából eredő sérülés, vagy a képzettség előrehaladásának elmulasztása a légiutas-felügyeleten kívüli okok miatt.

A nem okból kizárt légi fuvarozók az átképzés helyett különböző okokból kérhetnek szétválasztást.

A légi fuvarozóknak kérniük kell az AFSC-ket, amelyeknek minden követelménynek megfelelnek, és 120 napon belül kezdődnek. A légi szállítókat arra biztatják, hogy legalább három AFSC választást soroljanak fel. Ha a Légierő nem tudja jóváhagyni a választásokat, a Légierő átadja az AFSC-ket a légierő követelményei és az egyén képesítései alapján.

A 24-38. Hónapig tartó, 4 éves enlistee (48. és 62. év, 6 éves versenyző) szolgálatai a CAREERS opciót alkalmazzák, feltéve, hogy a légijárművet ajánlják a reenlistmentre.

Az akadémiai hiányosságok (nem a kontrolljukon belül) technikai képzésekből kikerült légi utasok nem kérhetnek átképzést olyan AFSC-kbe, amelyek azonos vagy magasabb alkalmassági pontszámot igényelnek.