Híres zenészek, akik kis síkban haltak össze

01 Glenn Miller

1959. február 3-án, híres zenész és énekes-dalszerző, Buddy Holly egy repülőgép-összeomlásban halt meg, valamint Ritchie Valens gitáros és J. P. "The Big Bopper" rock és roll-csillag mellett. Miután megtapasztalta az utazási buszjukkal kapcsolatos problémákat, Holly úgy döntött, hogy repülőgépet bérel a trióhoz a Clear Lake-i helyszínről, Iowa-tól Fargo-ba, Észak-Dakotába, amely a legközelebbi repülőtér volt a következő turnéra Minnhead-ben.

Megállapodásokat kötöttek egy helyi charter társasággal, Iowában, Mason City-ben, hogy a Fargo-ba egy Beechcraft Bonanza-ban lebonyolított csoportot szállítsák. A 21 éves kereskedelmi pilóta és repülési oktató nem rendelkezett műszeres minősítéssel, a felhőkön való repüléshez szükséges minősítéssel. 711 repülési órája volt, és csak 128 órája volt a Bonanza repülőgépen. Csak néhány perccel az indulás után, a repülőgépet körülbelül 800 méterre emelkedett, majd leereszkedett, és a repülőtértől kevesebb mint öt mérföldre fekvő gazdaságban összeomlott. A baleseti roncsok azt sugallják, hogy a repülőgép meredek spirálban volt a föld felé egy meredek jobb parton és enyhén orrban. A roncsok arra is utaltak, hogy a pilóta valamilyen irányítást gyakorolt ​​a légi járműre a földdel való ütközés során, ami azt jelenti, hogy a pilóta még mindig próbálta repülni a repülőgéppel, de talán súlyosan eltorzult.

A baleseti jelentés azt állítja, hogy a balesetet az a kísérleti döntés okozza, hogy kevesebb, mint ideális körülmények között indul. Éjjel, télen, alacsony felhős réteggel és hóeséssel, a pilóta kevés, ha van, vizuális referenciája kívül. Ebben az esetben a pilóta nem volt megfelelően képzett a repülésre kevesebb, mint a vizuális meteorológiai körülmények között (VMC), és az eredmény a repülőgép irányításának elvesztése volt.

2015-ben egy LJ Coon nevű pilóta kérte az NTSB-t, hogy vizsgálja felül a baleseti tanulmányt az adott balesetért, hivatkozva a súly és az egyensúly, az üzemanyagmérők és mások megoldatlan kérdéseire, és azt állítva, hogy a pilótát indokolatlanul hibáztatták, és hogy úgy véli, hogy a pilóta hősen lépett fel a repülés utolsó percében.

Buddy Holly halála inspirálta a Don McLean "American Pie" című dalát, amelyben a napra utal, mint "a zene meghalt napja".

03 Patsy Cline

A földön töltött rövid 30 év alatt a Patsy Cline országzenei csillag segített előkészíteni az utat a vidéki zenei nők számára. Az élete 1963. március 5-én véget ért, amikor a Piper PA-24 Comanche lezuhant az erdőben Camden, Tennessee közelében. Cline-t megölték Cowboy Copas, Hawkshaw Hawkins és Randy Hughes pilóta mellett, aki szintén Cline vezetője volt.

A balesetről nem sok részletet rögzítettek, de a végtelen bizonyítékok arra utalnak, hogy Hughes a három zenész repülést indított Kansas City-ben, Nashville-be. Úgy döntött, hogy elhagyja a repülőgépet Dennersburgban, Tennessee-ben, hogy ellenőrizze az időjárást, mielőtt folytatná a repülést. Habár a repülőtér-menedzser és egy idősebb időjárási idő figyelmeztetett arra, hogy az időjárás rossz volt, Hughes úgy döntött, hogy felszáll az IMC-re. Egy közeli gazda látott egy kis gépet, amely körülvette a házát 19 órakor. a lezuhanás napja, és egy másik tanú látta, hogy a repülőgép leereszkedik az alacsony felhőkből egy 45 fokos orr-lejtőn.

04 Ricky Nelson

Másodszor, csak az Elvis számára, Ricky Nelson nagyon népszerű rock 'n' roll művész volt az 1950-es évek végén. Nelson 45 éves volt, amikor a menyasszonya és öt másik utasa ölte meg, akik 1985. december 31-én a Dallas Love Field-hez kötött DC-3-as fedélzetén tartózkodtak. tüzet a kabinban és a pilótafülkében. A pilóta és a társpilóta túlélte, de tartósan nagy égési sérüléseket szenvedett a felső testükön.

Miután egy tanú a földön észrevette, hogy a repülőgép kifelé halad, egy helikoptert küldtek fel segítségre. A helikopter pilóta felfedezte, hogy a repülőgép tűz volt, és a pilóták megpróbáltak helyet találni a földre. Röviddel ezután a repülőgép lángra tört, és lezuhant, és lefelé ütötte a villamos vonalat. Az NTSB feltárta a kabin tűzének valószínű okát, bár a tűz oka ismeretlen. A hozzájáruló tényezők közé tartozik a pilóta elmulasztása a vészhelyzeti eljárások ellenőrző listájának lezárása.

05 Reba McEntire zenekara

1991. március 16-án egy Hawker Siddeley DH125-1A nyolc tagja volt a Reba McEntire zenekarának, és az éjszaka a Brown Field Municipal Repülőtérről San Diego-ban felszállt egy hegyre. Az Amarillo felé vezető repülőgép mindössze három perccel a vizuális repülési szabályok (VFR) szerinti indulás után lezuhant. A pilóták IFR repülési tervet nyújtottak be, amelyet az idő eltelte után elhagyott.

Az indulást megelőzően a pilóta két beszélgetést folytatott egy repülési szolgáltatást végző szakemberrel arról, hogyan kell elmenni a repülőtérről. Azt akarta, hogy elhagyja és maradjon VFR-ig mindaddig, amíg nem tudta felvenni az IFR-t a levegőben. A San Diego-i B osztályú légtérhatáron kívül vagy alatt kellett maradnia mindaddig, amíg nem tudta megszabadulni, ezért úgy döntött, hogy keleti irányba emelkedik, és elég alacsony ahhoz, hogy a B osztályú légtér határát övezze. Míg a VFR elhagyása és az IFR-hézag felvétele a levegőben egy gyakori technika, a VFR minimális biztonságos magassága ezen a területen magasabb volt, mint a pilóta repült.

Nyolc utas, McEntire zenekarának minden tagja meghalt azon az éjszakán, valamint a két pilóta. McEntire férjével és vezetőjével együtt úgy döntött, hogy az éjszakát San Diego-ban töltötte, és másnap egy külön repülőgépen indul.

06 John Denver

John Denver nemzetközileg elismert zenész és dalszerző volt, aki humanitárius erőfeszítéseiről is ismert. 1997. október 12-én halt meg, amikor az amatőr által épített Adrian Davis Long-EZ repülőgépet Monterey-öbölbe zuhant. Az NTSB szerint Denver elvesztette a repülőgép irányítását, miközben megpróbálta áthelyezni a tüzelőanyag-tartályokat egy sor érintőképernyő után a Monterey Peninsula repülőtéren, a Pacific Grove-ban, Kaliforniában.

Denvernek több DUI-ja volt a rekordján, és először a közönség azon tűnődött, vajon a repülőgép-összeomlása alkohollal kapcsolatos. Azonban az NTSB hivatalos jelentése szerint Denver elveszítette és elveszítette az irányítást.