A nehéz és nagy repülőgépek közötti különbség

A repülőgépeket a repülőgépek súlya alapján különböző kategóriákba osztják. Gyakori, hogy a "nagy" vagy "nehéz" repülőgépeket hallják, de tudja, hogy a kettő közötti különbség? Itt vannak a szövetségi légiközlekedési hivatal (FAA) által a különböző repülőgépek súlykategóriájának meghatározásakor figyelembe veendő tényezők.

Az első dolog az, hogy az FAA a légi járműveket (és azok jellemzőit) eltérő módon határozza meg a repülőgép-üzemeltetőknél, mint a légiforgalmi irányítóknál. Például a "nehéz" kifejezést a légiforgalmi irányítók használják a légi járművek elválasztási minimumainak, sebességének, emelkedési arányainak és egyéb különböző jellemzőinek meghatározására. Ugyanakkor ugyanaz a kifejezés kevés a pilóták számára, kivéve azt, hogy amikor egy légiforgalmi irányító a "nehéz" szót használja a repülőgép hívójelének előtt, a pilóta figyeljen az ébresztő turbulenciára.

Nehéz vagy nagy és kis légi járművek

Továbbá a „nagy” kifejezés a légi járművek tekintetében egy dolog a légiforgalmi irányítóknak és egy másik dolog a pilótáknak.

A nehéz repülőgépek, az FAA légiforgalmi irányítási politikájának megfelelően, a 7110.65V. képes 300 000 font vagy annál nagyobb tömegben. A kulcsszó képes - egy repülőgép a felszállás során kevesebb mint 300 000 fontot tud működtetni, és a légiforgalmi irányítási politika szerint még mindig "nehéz" -nek minősül.

A nagy a repülőgépek egyike, amelynek maximális engedélyezett felszállási súlya több mint 41 000 font és kevesebb, mint 300 000 font.

A kicsi a repülőgépek maximálisan engedélyezett felszállási súlya 41 000 font.

A pilóták számára az a nagy légi járműveket a Szövetségi Szabályzatokról szóló CFR 1.1. több mint 12.500 font. Ezzel szemben a kicsi a repülőgépek egyike, amelynek maximális engedélyezett felszállási súlya 12 500 font. Tehát miért számít ez?

Ennek a kifejezésnek egy gyakorlati alkalmazása annak meghatározása, hogy a repülőgép melyik pilóta képes repülni, vagy pilóta kiváltságai és korlátozásai az adott pilóta tanúsítványához. Egy pilóta, aki rendelkezik egy magánpilóta egymotoros földalatti pilóta tanúsítvánnyal, jogszerűen jogosult bármely egymotoros repülőgép repülésére, kivéve a nagy vagy turbó hajtású repülőgépeket, amelyek mindegyike egy meghatározott típusú minősítést igényel. Minden nagy légi jármű (12 500 font felett) megköveteli, hogy a pilóta legyen az adott repülőgépre jellemző típusjóváhagyás.