A kis repülőgépek sürgősségi leszállásának ABC-k

A diák pilótáknak az első repülési képzés során tanított első tanítása az, hogy hogyan kell egy kis repülőgépen végrehajtani a vészhelyzetet. A kísérleti képzés minden szakaszában, a sportpilótától a pilóta-pilótaig, a vészhelyzeteket próbálták. Lehet, hogy ideg-roncsolás a diákok számára, hogy emlékezzenek mindenre, amit feltételeznek, amikor a nyomás egy valós vészhelyzetben van, így szükség van a vészhelyzet szimulálására a gyakorlás érdekében. Ha képzési manőver alatt nem tudja megőrizni a hűvösségét, akkor valószínűleg elveszíti azt egy igazi vészhelyzetben is.

Az egyik trükköt a hibátlan vészhelyzet végrehajtásához, amelyet a repülési oktatók mindenhol használnak, olyan egyszerű, mint az "ABC-k" emlékezését. Ez a memória segédeszköz jól működik, mert bonyolult eljárásokat állít össze egy egyszerű, könnyen megjegyezhető formátumba.

Nem támogatom, hogy a diákok figyelmen kívül hagyják az ellenőrző listákat. Valójában az "ABC" rövidítés legalább egy ellenőrzőlistát tartalmaz, de a vészhelyzet eléggé jól szemlélteti a pilótának, lehetővé téve számára, hogy könnyedén prioritást adjon és fenntartsa a helyzet pozitív irányítását.

A = légsebesség

A vészhelyzetben, különösen a motorhiba vagy tűz esetén a legfontosabb dolog a megfelelő légsebesség fenntartása és a repülőgép vágása, hogy a vezérlőnyomást el lehessen engedni, és a pilóta feladataira összpontosítson. Ha a motor egy kis repülőgépen meghibásodik, az első dolog, amit meg kell tennie, a repülőgép legjobb csúszási sebességének fenntartása. A legjobb csúszási sebesség megtalálható a repülőgép pilóta üzemeltetési kézikönyvében. Ennek a sebességnek a megőrzése biztosítja, hogy maximalizálja a tartományát, hogy több távolságot és időt töltsön be magának a szép leszálláshoz és töltse ki a megfelelő ellenőrzőlistát.

Egy másik vészhelyzet, amelyet gyakran előkészítünk, egy motortűz, amely szélsőséges leereszkedést tesz szükségessé, hogy gyorsan leálljon a földre. Az "A" is alkalmazható erre a helyzetre, mivel egy előre meghatározott légsebességet szeretne fenntartani, ami szükséges a gyors spirálhoz a földre (általában a légsebességjelző sárga ívéhez, de nem gyorsabb, mint a piros vonalsebesség a gyakorolja a járatokat, vagy strukturális károkat okozhat!

B = Legjobb hely a földre

Miután létrehozta a repülőgépre a megfelelő csúszási sebességet, a második legfontosabb dolog, amit meg kell találni a földre. Ha nem vagy semmi közepén, akkor általában nem túl nehéz megtalálni a földterületet. Lehet, hogy nehéz helyet találni a szárazföldre, ha túlterhelt területről van szó. Gyorsan meg akarja találni a helyet, de van néhány dolog, amit fontolóra kell venni a döntés előtt.

Válasszon ki egy leszállási területet az emberektől vagy az épületektől. A mezők jó lehetőségek, de óvatosak, mivel gyakran vannak nagy árkok, öntözőcsatornák és az őket körülvevő áramvonalak. Miután megtalálta a helyet a földre, próbáljon meg egy normális forgalmi mintát létrehozni a megközelítéshez, emlékezve arra, hogy lehetséges, ha a szélbe kerül. Ezen a ponton boldog lesz, ha az oktatónk annyira gyakorolt ​​téged a puha terepen!

C = Feladatlista

A vészhelyzeti ellenőrzőlistát (ok) csak akkor kezdje meg, ha a legjobb csúszási sebességet állítja be, és a célállomás felé irányul. A motor meghibásodása esetén valami ilyesmi:

• Üzemanyagválasztó: BOTH
• Primer: IN / LOCKED
• Üzemanyagszivattyú: BE
• Keverék: RICH
• Carb Heat: BE
• Mágnesek: CIKLUS

Ezután ki szeretné tölteni a leállási ellenőrző listát, amely ilyesmi lehet:

• Üzemanyagválasztó: KI
• Keverék: IDLE / CUTOFF
• Mags: OFF
• Flapok: Szükség szerint
• Fő kapcsoló: KI (az utolsó rádióhívás után)
• Biztonsági övek: BE
• Ajtó: UNLATCHED

Jegyzet: Az ellenőrzőlisták csak példák: tekintse meg a repülőgép üzemeltetési kézikönyvét a tényleges vészhelyzeti ellenőrző listákról!

Az ABC ellenőrző listája megkönnyíti a pilóták számára, hogy emlékezzenek arra, mit kell tenni a repülés közbeni vészhelyzetben. Könnyű betűszó, hogy emlékezzen, és segíti a prioritások megszervezését, hogy a pilótafutás ne legyen túlterhelt. Az ABC-kkel folytatott gyakorlatok a szimulált vészhelyzeteket és a valós vészhelyzeteket kevésbé stresszt okozhatják a pilóták számára.