Légierő Drone Pilot

A pilóta nélküli légi járművek (UAV) ellentmondásokat váltottak ki, mivel a távvezérelt küzdelem új korszakában lépnek fel, de az összes szolgáltatási ág használja őket. Ahogy a nevüktől elvárják, a Légierő természetesen nem tett másképp. A légierő sárgaréz azonban a kollégáikkal ellentétben a teljesítménygörbe mögött maradhat, csak korlátozva, aki képes repülni az UAV-kat - és ez azt jelenti, hogy az iskolázottsági szintjétől és a karrier-ambícióitól függően esetleg egy másik toborzót veszi.

Kötelességek és felelősségek

Habár az UAV-nál repülési értéken jelentősen hasonlít a videojáték lejátszásához, minden pilóta akciójának következményei halálos súlyosak. A pilóta nélküli repülőgépek a légi intelligencia világszerte történő összegyűjtésének élvonalában vannak, így a pilótának képesnek kell lennie az intelligenciaképek elemzésére, hogy képes legyen az intelligens képalkotás elemzésére annak érdekében, hogy döntéseket hozzon arról, hogy mikor kell vezetni vagy kikerülni. Természetesen az olyan UAV-k is, mint a Predator, felszerelhetők Hellfire rakétákkal is, ami azt jelenti, hogy minden UAV pilótának meg kell határoznia, hogy eldöntse-e, hogy mikor és mikor kell húzni a kioldót valaki félgömbre.

Katonai követelmények

A testvérszolgálataival ellentétben, akik mindannyian úgy döntöttek, hogy a legjobb módja az UAV-pilóták iránti igényeknek, hogy legyenek a karrierterület, a Légierő jelenleg ragaszkodik ahhoz, hogy csak a megbízott tiszteket tartsa fenn. Ez azt jelenti, hogy az UAV-t repülni kell a légierőben, főiskolai végzettségre van szükség, de nem szükségszerűen pilóta engedélye.

Lyn D. Sherlock dandártábornok szerint az UAV-kba sorolt ​​karrier jelenleg nincsen az asztalon, mert a csatatéren összetett, közös környezetek vannak, amelyekbe más repülőgépek is bekapcsolódnak, és kommunikálnak a katonákkal és a légi utasokkal. Úgy tűnik, hogy rengeteg felajánlott légiutas-kísérő már foglalkozik ezzel a bonyolultsággal, de így van.

Oktatás

Mivel a légierő UAV szórólapjainak megbízottaknak kell lenniük, egy kirándulás az egyik tisztviselő képzési csővezetékén keresztül - például négy év a légierő-akadémián, vagy néhány hónap a tisztviselőképző iskolában (OTS) azok számára, akik már rendelkeznek diplomával - az első lépés.

Ezután az edzés attól függ, hogy hogyan léphet be az UAV mezőbe. Alapján Air Force Magazine az Air Force 2009-ben tervezi, hogy az exkluzív UAV pilóták képzését kezdte meg: "négy hetes alaptanfolyam … a Randolph AFB-ben, Tex., mielőtt továbblépne a Creech AFB-be, Nev.

Ellenkező esetben James Dunnigan katonai szerzője a StrategyPage.com egy 2012-es darabjában azt állította, hogy "az UAV üzemeltető erejét továbbra is a TDY ideiglenes szolgálat pilóták uralják", akik már széles körű képzésben részesültek a hagyományos edzőfülkékben.

Karrier Outlook

Ha a szíved az UAV-kkal dolgozik, a Légierő (ironikusan) jelenleg nem a legjobb választás. Ha a Dunnigan állítása helyes - hogy „a légierőn belül népszerűbbé válás ellenére a képzési program nem tud lépést tartani” - akkor a tisztviselők képzését követően az UAV-ba való közvetlen vezetés lehetőségei még mindig nagyon korlátozottak lehetnek.

És azoknak, akik csatlakoznak a légierőhöz kifejezetten a pilótafülkében ülni, Air Force Times rámutat arra, hogy még mindig létezik egy „megbélyegzés, amit sokan kötnek a repülő UAV-khoz” - a közösség, amelyet néhányan látnak Norton Schwartz tábornok vezérigazgató-vezérigazgatója szavaival, mint „békés kolóniát vagy célszerű ügynökséget”.

Ehhez hozzátartozik, hogy a karrierből kikerülő légi fuvarozók kizárása és azok, akik közvetlenül a középiskolából jönnek az UAV-mezőbe való belépésre, kísértést okozhatnak arra, hogy jó okkal átadják a hadsereget, a haditengerészetet vagy a tengeri toborzókat.

De a légierő nem maradhat el örökké. Vissza 2009-ben Air Force Magazine rámutatott arra, hogy a tervek szerint évente körülbelül 100 vadonatúj pilótát fognak küldeni közvetlenül az UAV csővezetékre, és még akkor is, ha 2008-ban bejelentették az új UAV pályafutását a tisztek számára, a légierő elismerte, hogy „a kiküldött szórólapok még nem zárhatók ki.”