Melyek a különböző típusú NOTAM-ok a repülésben?

A NOTAM egy rövidítés az Értesítés a légi közlekedéshez. Ezeket az FAA számos okból bocsátja ki, de elsősorban azért, hogy tájékoztassa a pilótákat a repülőtereken, a légutakon és a helyi eljárásokban bekövetkezett változásokról, amelyek befolyásolhatják a személyzet vagy a földön tartózkodó személyek biztonságát.

Számos típusú NOTAM van, köztük nemzetközi, belföldi, katonai és polgári. Ezek tanácsadó jellegűek, vagy kötelező irányelvek lehetnek. A magánpilótáknak és a kereskedelmi pilótáknak az Egyesült Államokban tisztában kell lenniük a különböző típusú NOTAM-okkal.

NOTAM (D)

Ezek a NOTAM-ok, amelyek a helyi repülőtér-térségen kívüli területen oszlanak meg. A "D" betű a "távoli" szót jelenti. Ezek a repülőgép-állomás vagy a légiforgalmi létesítmény területén kívül vannak elosztva, és (U) NOTAM-okra és (O) NOTAM-okra oszlanak. (U) A NOTAM-ok nem hivatalos források által forgalmazott NOTAM-ok, amelyeket a repülőtér-vezető nem ellenőrzött. (O) NOTAM-ok a pilóták figyelmeztetései, amelyek nem felelnek meg egy tipikus NOTAM szabványának, de tartalmazzák a pilóták számára fontos információkat.

NOTAM (L)

A NOTAM (L) kategória katonai személyzetet céloz meg, és egy helyi repülőtérre korlátozott hangjegy. Általában a rádiót sugározzák vagy telefonon adják ki. A civil pilóták által korábban használt NOTAM (L) -eket NOTAM (D) s-ként osztályozták át.

GPS NOTAM-ok

A GPS NOTAM-ok olyan területekre kerülnek kiadásra, amelyeknél a szolgáltatás GPS-rendszerét érintő szerviz problémák vagy leállások tapasztalhatók.

Flight Data Center NOTAM-ok

A repülési adatközpont (FDC) NOTAM-ok kötelező kiadások, amelyeknek meg kell felelniük. Ezek közé tartoznak a műszeres megközelítésből és a légúti változásokból eredő biztonsági veszélyek. Az ideiglenes repülési korlátozások (TFR-ek) az FDC NOTAM egyik példája. Ezeket a NOTAM-eket a szükséges és azonnali légtér bezárásokra bocsátják ki, mint például a Fehér Ház körüli légtér, vagy a légtér ideiglenes bezárása az élő események körül, mint például az olimpia.

Központi terület NOTAM-ok

A NOTAM központközpont csak egy nagy területre kiadott FDC NOTAM. Az Air Route Traffic Control Center (ARTCC) kezdeményezi, és több repülőteret is lefed. A légutak korlátozásai, a lézeraktivitás és a TFR-ok három okot jelentenek a Center Area NOTAM kiadásához.

I. osztályú NOTAM-ok

Ezek csak normál NOTAM-ok, amelyeket távközlés útján adnak ki, nem pedig a közzétételt.

II. Osztályú NOTAM-ok vagy közzétett NOTAM-ok

Ezek normális NOTAM-ok, amelyek nem távközlés útján. Ehelyett azokat közzéteszik a légijárművek közzétételéről szóló közleményben (NTAP), amelyet 28 naponta frissítenek.

Nemzetközi NOTAM-ok

A nemzetközi NOTAM-eket egynél több országban terjesztik és ICAO formátumban teszik közzé, és az NTAP nemzetközi részében tárolják. A nemzetközi NOTAMS-t nem kapják meg rendszeres repülési tájékoztatón, és azt egy pilótának kell kérnie.

Belföldi NOTAM-ok

Ezek az Egyesült Államok és néha Kanada által kiadott NOTAMS-ek, amelyeket FAA formátumban és nem ICAO formátumban állítanak elő.

NOTAM FOOTNOTE

Különbség van a civil és katonai NOTAM-ok között. A katonai NOTAM-ok magukban foglalják a katonai repülőterekre és a katonai műveletekre vonatkozó biztonsági aggályokat, amelyek nem tartoznak a civil NOTAM-rendszerbe.