• 2024-11-21

Az MQ-1 Predator pilóta nélküli katonai légi jármű

MQ-1 Predator Drones Takeoff & Land

MQ-1 Predator Drones Takeoff & Land

Tartalomjegyzék:

Anonim

Az MQ-1 Predator pilóta nélküli légi jármű egyike a legszélesebb körben használt katonai felszereléseknek.

Felderítési és harci szerepek

A San Diego, Kalifornia Általános Atomikája által kifejlesztett MQ-1 Predator egy pilóta nélküli légi jármű (UAV), ami azt jelenti, hogy pilóta nélkül üzemeltetett repülőgép. Mivel a repülőgépnek nincs pilóta, a katonák és politikusok néha „drone” -nak nevezik.

Az Egyesült Államok katonai rendszere "rendszerként" említi, hogy a Predator valójában négy érzékelővel, műholdas kommunikációval ellátott légi járművel és egy, a pilóta nélküli légi járművek működtetésére szolgáló földi vezérlőállomással rendelkezik.

A Predator először felderítő missziókra tervezték a Hellfire rakétákat is, és harci szerepet játszhat. Az 1995-ös üzembe helyezés óta a Predator UAV-kat számos konfliktusban használták fel Bosznia és Pakisztántól Irakig és Afganisztánig.

Működési felhasználás és siker

Az MQ-1 Predator UAV rendszerek költsége körülbelül 5 millió dollár. A repülőgép azonban hasznosnak bizonyult a jelenlegi katonai műveletek során. A katonai parancsnokok dicsérik a Predatorokat a kitartásukért és a hosszú ideig tartó működésükért.

Jellemzően a Predator repülőgép az alaptáborától 400 tengeri mérföldre haladhat, és több mint 10 órán át visszatérhet a kijelölt területre. Ezzel a Predator ideális a felderítő missziókhoz és a hírszerzéshez. A Predator repülőgép legrégebbi rögzített repülése 40 óra volt.

A pilóta nélküli légi járművek a pilótákat is károsítják. A rossz időjárási viszonyok között azonban a repülőgép problémái merültek fel. A Predátorok több korai változata jeges körülmények miatt összeomlott - néhány politikus kritikája. Ezeket a problémákat azóta egy jégmentesítő rendszerrel korrigálták.

A C.I.A.

Bár a Központi Hírszerző Ügynökség (C.I.A) elsődlegesen az amerikai hadsereg által használt, aktívan érdekelt az MQ-1 Predator UAV-ban a kezdete óta. A C.I.A. az 1980-as évektől kezdve a légi drónokat fejlesztette fel a felderítéshez és a hírszerzéshez.

A C.I.A. segített felügyelni néhány, a Predator rendszert magában foglaló korai vizsgálati járatot és képzést, és az ügynökség aktívan használta a repülőgépet néhány külföldi tevékenységéhez - különösen a Balkánon. Más országok is kifejezték érdeklődésüket a Predator rendszer használatára katonai műveletekre, beleértve Kanadát is.


Érdekes cikkek

Üzlethelyiséges rendezvény ötletek a kedvtelésből tartott üzletek számára

Üzlethelyiséges rendezvény ötletek a kedvtelésből tartott üzletek számára

Az üzleten belüli események nagyszerűek a kedvtelésből tartott üzletek népszerűsítésére és új és ismétlődő ügyfelek vonzására. Íme néhány tipp a sikeres események tervezéséhez.

Munka-otthon-munka profil: Oktatási tervező

Munka-otthon-munka profil: Oktatási tervező

Ismerje meg az online oktatási oktató tervezőjének munkaköri feladatait és a kártérítés és a képesítések részleteit, hogy megtudja, hogy ez a feladat az Ön számára.

A pilóták kioldási eljárásai

A pilóták kioldási eljárásai

Az indulási eljárások olyan műszeres repülési eljárások, amelyek a forgalmas repülőterek forgalmának kezelésére szolgálnak, miközben biztosítják a megfelelő akadálymentesítést.

Biztosítási ügynök Karrier információk

Biztosítási ügynök Karrier információk

Ismerje meg a biztosítási ügynök pályafutását, beleértve a munkakörülményeket, a jövedelmeket, a kilátásokat, az oktatást és egyéb információkat.

Biztosítási szakmák áttekintése és profilok

Biztosítási szakmák áttekintése és profilok

A biztosítás számos karrierlehetőséget kínál. Itt van egy felmérés az ágazatban rendelkezésre álló főbb funkciókról és munkahelyekről.

Karrier út a biztosítási követelések kiigazításához

Karrier út a biztosítási követelések kiigazításához

Ha analitikus vagy, mint az utazás, és jól tud kommunikálni, akkor biztosítási követelésekhez igazodó karrier út lehet.