Mi az FAA tanácsadói kör?

Ha valaha is nehézségei vannak a szövetségi légiközlekedési rendelet értelmezésében, akkor esetleg egy tanácsadó körlevélben találhatott néhány magyarázatot. Az FAR-ok annyira összetettek lehetnek - jogi nyelven íródtak, hogy sok légiforgalmi szakértő nem tudja egyértelműen megfejteni, nem is beszélve arról, hogy teljesen túl hosszúak, és mindig úgy tűnik, hogy tartalmaz egy listát a nyolc további FAR-ra vonatkozó kivételekről. Ezek az FAR-ok ezután még több FAR-hoz vezetnek, amit nem tudsz megmagyarázni. A legtöbbünk számára a tanácsadó körök nagy rendetlenségek, amelyeket soha nem értünk teljesen.

Számos pilóta egyszerűen reméli, hogy nincs jogi baj, és tudni kell, hogy ha van, meg kell engedni azt a tényt, hogy a szabályok jogi értelmezése végső soron a mi kormányunk.

Tolmácsolási szabályok

Vegyük például a pilóta azon képességének meghatározását, hogy a szimulátorban vagy a repülési képzési eszközön valutára és a képzésre alkalmas időt tudjon naplózni. Idővel felmerültek kérdések a szimulátor szimulátorként történő elhelyezéséről, és arról, hogy a szimulátor vagy a repülési képzési eszköz használható-e, vagy nem kellene használni a leszállási képességet. A diáknak képesnek kell lennie arra, hogy a szimulátorban a műszeridőt oktató nélkül jelenítse meg? Mi van, ha a szimulátor egy összetevője nem működik? Még mindig naplózhat? Pontosan hogyan jelentkezik a szimulátor ideje?

Végül ezek a kérdések a 61-13 tanácsadó körben válaszoltak, amely tisztázza a legtöbb olyan kérdést, amely az alap- és a fejlett képzési eszközök és a repülésszimulátorok használatával kapcsolatos.

Soha nem szórakoztató a szürke területen, ha a szabályozás kockáztat. A tanácsadó körlevelek néha segítenek visszaállítani a fekete-fehér területre.

A tanácsadó körök a Szövetségi Légiközlekedési Hatóság által készített tájékoztató dokumentumok, amelyek tájékoztatják és irányítják az intézmények és magánszemélyek számára a légi közlekedési ágazatban, valamint a nagyközönséget. A tanácsadó körök tájékoztató jellegűek, és nem szabályozó; azonban sokszor leírják az FAA által várhatóan végrehajtandó vagy követendő intézkedéseket vagy tanácsokat.

Az ACA az AC-kat a pilóták, a mechanikusok, az üzemeltetők, a repülőtér-menedzserek, a gyártók és a nagyközönség közönsége számára terjesztheti. A tanácsadó körök tárgya jellemzően repülőgépek, repülőterek, repülési iskolák, pilóták, műveletek vagy fenntartók. A tanácsadó körök lehetnek irányadóak, tájékoztató jellegűek vagy leíró jellegűek. Gyakran leírják, hogy az FAA hogyan kívánja a dolgokat, a legjobb gyakorlatokat a műveletekhez, vagy egy új rendelet tisztázását.

Az FAA számos okból tanácsadó körleveleket ad ki. A szabványosítás egy általános ok. Mivel gyakran sokféleképpen lehet értelmezni a szabályozást és egy bizonyos művelet végrehajtásának számos módját, egy tanácsadó körlevél konkrét iránymutatásokat kínálhat a légi közlekedési ágazat számára, amikor a szabályok vagy követelmények egyébként homályosak.

A tanácsadó körök biztonsági óvintézkedésekként is terjeszthetők, például arról, hogy a pilóták értesüljenek a berendezés hibás működéséről vagy egy szabályváltozásról, mint például a közelmúltban megváltozott pilótafáradási és terhelési előírásokról.

Példák

A repülés területén mindenki és mindenki számára tanácsadó körlevelek találhatók: pilóták és légi járművek, repülőgépek és légialkalmasság, légtér, általános üzemeltetési szabályok, légi fuvarozók, repülőtéri iskolák és repülőterek. Ismeretesnek tűnik, mivel ez a formátum ugyanazokat a formátumokat követi, mint a tényleges FAR-ok.

A tanácsadó körlevél jól ismert példája az AC-No 120-76A, amely az elektronikus repülőtáskák (EFB) és más elektronikus fedélzeti berendezések használatára vonatkozó iránymutatásokat tartalmaz. Az iPad és más táblagépek bevezetése ezt a tanácsadási körlevelet tette szükségessé az EFB-k használatának szabványosításához a különböző repülési környezetekben.