Ki készítette az AC-130 Gunshipet? Történelem, specifikációk és egyéb

Az AC-130 Gunship halálos számú mini-fegyverrel, ágyúval és haubikával büszkélkedhet, mint a világ egyik leggyengébb harci fegyvere.

Közlekedési sík tűzoltóval

Az AC-130 a Lockheed Martin Corp. C-130 szállítási síkjának módosított változata. A repülőgép megfélemlítő fegyveres tömbjét kapja a The Boeing Company, amely felelős a szállítási sík űrhajóvá történő átalakításáért. Az AC-130-at harci missziókban használják, hogy támogatást nyújtsanak más repülőgépeknek és a földön harcoló katonáknak.

Az US Air Force az AC-130 Gunship egyetlen felhasználója. A repülőgép két változatban jelenik meg: "Scepter" és "Spooky". A 13 Légierő személyzetének és a 25 mm-es Gatling-fegyverektől a 105-milliméteres pöttyösig terjedő légiutas-kísérő személyzetével az AC-130 jó hírnévre tett szert a harci övezeteken való büntetés elleni támadások biztosításában.

A tűzerő mellett az AC-130 lőfegyver is népszerűnek bizonyult az Egyesült Államok légierőjénél, mert képes a kedvezőtlen időjárási körülmények között és éjszaka hosszú ideig működni. A high-tech érzékelőkkel, szkennerekkel és radarral felszerelt repülőgép képes nagy távolságokra megkülönböztetni a szövetséges erőket és az ellenséges csapatokat. Ez teszi az AC-130 pontosságát a hagyományos katonai repülőgépek közül az egyik legjobbnak.

Egy örökség, amely Vietnamban kezdődött

Az AC-130 Gunship jelenlegi modelljét használták az ellenséges harcosok elleni harcra Irakban, Afganisztánban és Szomáliában. A repülőgép azonban a vietnami háborúban kezdődött. Az Egyesült Államok Légierője először kifejlesztette a fegyverzetet, hogy támogassa a vadászgépeket és a földi katonákat, akik Laoszban és Dél-Vietnamban küldöttségeket folytattak.

Az AC-130 Gunship 1967-es megalakulásától kezdve rendkívül alkalmasnak és népszerűnek bizonyult - néhány becsléssel elpusztítva több mint 10.000 ellenséges földi járművet és több ezer ellenséges repülőgépet. Az üzembe helyezést követő egy éven belül Vietnámban elegendő AC-130 Gunships volt, hogy egy hadjáratot alkosson. Az első AC-130 századot a 16. különleges műveleti osztagnak hívták, és az "S.O.S."

A közelmúltban az AC-130 Gunship-et arra használják, hogy 1989-ben, az 1991-es első öbölháborúban, és az iraki, afganisztáni és afrikai területeken folytatott műveleteket nyújtsák, és támogassák őket. Az AC-130 Gunship-et a közelmúltban alkalmazták az al-Kaida militánsok eltávolítására a nehéz hegyvidéki terepről.

Frissítés a több tűzoltóra

Az AC-130 Gunship-et kifogásolták, hogy túlságosan erősen fegyveres, és hatalmas erővel bír. A légierő különleges műveleti parancsnoksága azonban az elmúlt években költözött, hogy több lőfegyvert tegyen a repülőgépre.

2007-ben az Egyesült Államok Légierője bejelentette, hogy frissíteni akarja és hozzáadja a fegyverzetet az AC-130 Gunship-hez. A tervek szerint a repülőgép pincéit 120 milliméteres habarcsokkal és Hellfire rakétákkal helyettesíthetik. A Viper Strike Glide bombák és egy speciális precíziós gyilkos fegyverrendszer hozzáadására is sor került a repülőgépre. Összességében ezek a kiegészítések az AC-130 Gunshipot még félelmetesebb fegyverré teszik.

Az Egyesült Államok légierője kijelentette, hogy 2011 folyamán 16 új gunships megvásárlására fog kezdeni. Az új gunships lesz a Lockheed Martin C-130J közlekedési repülőgépe, melyet úgy módosítottak, hogy magában foglalja azt, amit a hadsereg „precíz sztrájkcsomagnak” nevezett. Az Egyesült Államok légierője azt mondta, hogy 2011 és 2015 között 1,6 milliárd dollárt fog költeni a további fegyverek beszerzésére. Az új kiegészítésekkel az Egyesült Államok légierő flottája 33 repülőgépre számíthat.